氮化钢气体氮化后心部硬度

csrlxp · 发表于 2016-11-4 20:29:58

最近看到一个齿轮气体渗氮项目的要求，感觉挺疑惑，要求是这样的，”调质钢氮化后表面硬度≥600HV，氮化钢氮化后表面硬度≥750HV～1000 HV，芯部硬度≥550HV，硬化层深度≥0.5mm，硬度梯度均匀一致，与服役环境相适应”，本人对于这个氮化后芯部硬度≥550HV不太理解，感觉挺难实现，不知道各位前辈有什么高见？

cnszgong · 发表于 2016-11-4 21:18:54

这个要求好像比较奇葩。芯部硬度应该是靠预先热处理来保证的。
这是什么材料？？？

水与火的工作 · 发表于 2016-11-4 21:19:36

氮化后的芯部硬度与前期调质处理很有关系。如果氮化的温度低于调质的回火温度，那么氮化后芯部硬度不会降低。

csrlxp · 发表于 2016-11-4 22:40:22

cnszgong 发表于 2016-11-4 21:18
这个要求好像比较奇葩。芯部硬度应该是靠预先热处理来保证的。
这是什么材料？？？ ...

我也觉得这个要求不太好实现，这个是一个开放性的项目，它只规定采用渗氮钢，并没有规定具体的钢号

csrlxp · 发表于 2016-11-4 22:45:05

水与火的工作发表于 2016-11-4 21:19
氮化后的芯部硬度与前期调质处理很有关系。如果氮化的温度低于调质的回火温度，那么氮化后芯部硬度不会降低 ...

但是550HV这个硬度，就普通的渗氮钢，比如38CrMoAl调质之后应该很难达到，而且我不太理解心部要这么高的硬度的意义在哪里

cnszgong · 发表于 2016-11-4 22:47:52

csrlxp 发表于 2016-11-4 22:40
我也觉得这个要求不太好实现，这个是一个开放性的项目，它只规定采用渗氮钢，并没有规定具体的钢号 ...

齿的模数多大？感觉这是一个全硬齿齿轮，当然这种齿轮我从没见过，零件的应用环境也不知道。
所以很难去判断它。

csrlxp · 发表于 2016-11-5 08:26:20

cnszgong 发表于 2016-11-4 22:47
齿的模数多大？感觉这是一个全硬齿齿轮，当然这种齿轮我从没见过，零件的应用环境也不知道。
所以很难去 ...

谢谢您提供的思路，这个项目主要是针对船舶、风电等行业用的重载齿轮的热处理工艺研究，对模数倒是没有具体数值规定

cnszgong · 发表于 2016-11-5 09:59:43

csrlxp 发表于 2016-11-5 08:26
谢谢您提供的思路，这个项目主要是针对船舶、风电等行业用的重载齿轮的热处理工艺研究，对模数倒是没有具 ...

船舶齿轮我没做过、但风电以及升船机重载齿轮我做过，也没有这种要求的。另外对于重载齿轮硬化层深度≥0.5mm，怎么看着也不像重载齿轮。因为这样的技术要求不太符合重载齿轮服役的环境。

sheyingyong · 发表于 2016-11-5 10:15:14

是不是碳氮共渗的要求，设计人员搞错了

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-11-5 18:21:15

请楼主提供原件截图或照片

cnszgong · 发表于 2016-11-5 18:27:07

csrlxp 发表于 2016-11-4 22:40
我也觉得这个要求不太好实现，这个是一个开放性的项目，它只规定采用渗氮钢，并没有规定具体的钢号 ...

重载齿轮的开放性的项目，有没有参考一下AGMA标准？？？

csrlxp · 发表于 2016-11-5 19:19:13

孤鸿踏雪发表于 2016-11-5 18:21
请楼主提供原件截图或照片

原件截图

csrlxp · 发表于 2016-11-5 19:22:13

cnszgong 发表于 2016-11-5 09:59
船舶齿轮我没做过、但风电以及升船机重载齿轮我做过，也没有这种要求的。另外对于重载齿轮硬化层深度≥0. ...

这方面我做的比较少，很多问题不是很清楚，一般重载齿轮氮化的技术要求大概是什么样的呢？

csrlxp · 发表于 2016-11-5 19:23:24

sheyingyong 发表于 2016-11-5 10:15
是不是碳氮共渗的要求，设计人员搞错了

工艺类型应该是没有搞错

csrlxp · 发表于 2016-11-5 19:29:02

cnszgong 发表于 2016-11-5 18:27
重载齿轮的开放性的项目，有没有参考一下AGMA标准？？？

以前没接触过这个美国齿轮技术规范，估计我们可以参考学习，谢谢

csrlxp · 发表于 2016-11-5 21:33:45

有没有可能是我把这个“芯部”理解错了，不知道这个“芯部硬度”有没有可能指的是齿轮与轴配合的那个孔的表面硬度，当然这个纯属猜测，没有找到依据

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-11-6 10:49:44

csrlxp 发表于 2016-11-5 19:19
原件截图

这个是工厂内部的工艺文件吧？

cnszgong · 发表于 2016-11-6 10:55:16

本帖最后由 cnszgong 于 2016-11-6 10:56 编辑

《齿轮制造手册》和《机械工程手册》二版传动设计卷、ISO6336和AGMA标准，这些都可做参考。

csrlxp · 发表于 2016-11-6 12:30:47

孤鸿踏雪发表于 2016-11-6 10:49
这个是工厂内部的工艺文件吧？

不是，这个是项目要求，或者说是项目要达到的目标

csrlxp · 发表于 2016-11-6 12:31:39

孤鸿踏雪发表于 2016-11-6 10:49
这个是工厂内部的工艺文件吧？

不是，这个是项目要求，或者说是项目要达到的目标

枫随风落 · 发表于 2016-11-6 13:29:30

本帖最后由枫随风落于 2016-11-6 13:41 编辑

可以试一试TOOLOX44

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-11-6 18:33:45

csrlxp 发表于 2016-11-6 12:30
不是，这个是项目要求，或者说是项目要达到的目标

我看这个项目的目标是无法达到的

weibo · 发表于 2016-11-7 09:10:01

用H13试试

水与火的工作 · 发表于 2016-11-8 08:17:55

csrlxp 发表于 2016-11-4 22:45
但是550HV这个硬度，就普通的渗氮钢，比如38CrMoAl调质之后应该很难达到，而且我不太理解心部要这么高的 ...

调质要做到这个硬度回火温度必定低，到时氮化温度高于回火温度，芯部又会软下来。

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-11-8 08:44:11

weibo 发表于 2016-11-7 09:10
用H13试试

不用试，H13、Cr12型钢均无悬念。

weibo · 发表于 2016-11-8 08:45:39

呵呵，也就给他推荐一下而已

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氮化钢气体氮化后心部硬度

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