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[LV.10]以坛为家III

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热处理元老

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发表于 2013-2-20 17:23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家看看这个帖子内容是否值得商榷和推敲:

      在汽车摩托车齿轮制造业,一般情况在分度圆上测量渗碳淬火硬化层界限值是550HV1,也有国外标准用到513HV0.3作为界限值,不过此时测量部位不是分度圆而在齿根。为此用同一齿轮做过比较结果是:齿根部以513HV0.3作为界限值得到硬化层深度数据,同550HV1界限值在分度圆测量的深度数值一样。换句话说:在正常情况下用550HV1界限值在分度圆测量的深度值,移至齿根的相同深度测量硬度往往就是513HV0.3左右。

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[LV.Master]伴坛终老

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热处理元老

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发表于 2013-2-20 21:13:29 | 显示全部楼层
这个还真没比较过区别。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2013-2-25 02:44:04 | 显示全部楼层
各个企业的标准不同,没有可比性。
永不言败,是成功者的最佳品格。
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