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齿轮公法线热后膨胀与收缩

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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2016-5-7 15:43:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
相同的材料,相同的热处理工艺、装备,渗碳淬火后盘齿的公法线膨胀,齿轴的公法线收缩,请讨论出现这种情况的原因和机理。

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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2016-5-8 02:11:33 来自手机 | 显示全部楼层
我这边基本都是公法线涨大的情况!能否从淬火入手考虑呢?不知道零件的大小结构!是不是跟淬火的效果有关呢?我这里淬火效果好点一般都涨大量要多点的!
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2016-5-8 09:51:18 | 显示全部楼层
fjg 发表于 2016-5-8 02:11
我这边基本都是公法线涨大的情况!能否从淬火入手考虑呢?不知道零件的大小结构!是不是跟淬火的效果有关呢 ...

现象基本上都是这样。涨大为多,缩小的也有,包括齿轮类的也有缩小的,比较少。
机理就很复杂。通常上从结构上,纵向横向尺寸比例,内孔外径比例上。。。。其实那也不是机理,还是一种现象。
坐等艾伦和娃娃们出现。
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2016-5-8 15:14:21 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2016-5-8 09:51
现象基本上都是这样。涨大为多,缩小的也有,包括齿轮类的也有缩小的,比较少。
机理就很复杂。通常上从 ...

嗯嗯,不好意思,昨晚夜班刚刚睡醒,不知道是不是组织转变引起的,既然是同样的设备同样的材料,那只能从产品的结构来考虑了!静等专家来解释!
永不言败,是成功者的最佳品格。
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[LV.9]以坛为家II

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 楼主| 发表于 2016-5-9 08:52:04 | 显示全部楼层
不是偶然现象,是变形规律:比如我司产品,行星轮热后公法线膨胀;行星轴热后公法线收缩,淬火介质为油。
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[LV.1]初来乍到

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发表于 2016-5-9 21:13:55 | 显示全部楼层
tom 发表于 2016-5-9 08:52
不是偶然现象,是变形规律:比如我司产品,行星轮热后公法线膨胀;行星轴热后公法线收缩,淬火介质为油。 ...

贵司行星轴是不是空心的,而且尺寸比较小?
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 楼主| 发表于 2016-5-10 11:48:00 | 显示全部楼层
日月光辉 发表于 2016-5-9 21:13
贵司行星轴是不是空心的,而且尺寸比较小?

实心的轴,3MW风电行星轴,不小。
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2016-5-10 14:50:12 | 显示全部楼层
这可能和材料的淬透性有关。
现在站在什么地方不重要,重要的是你往什么方向移动。
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[LV.9]以坛为家II

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发表于 2016-5-13 13:44:55 | 显示全部楼层
看了大家的帖子,我觉得热处理越来越有学问,客户的要求在越来越高
为成功找方法,不为失败找借口。
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[LV.9]以坛为家II

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 楼主| 发表于 2016-5-13 15:52:08 | 显示全部楼层
fjg 发表于 2016-5-8 02:11
我这边基本都是公法线涨大的情况!能否从淬火入手考虑呢?不知道零件的大小结构!是不是跟淬火的效果有关呢 ...

齿轮轴也是热后公法线膨胀吗?
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[LV.7]常住居民III

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发表于 2016-5-13 20:09:20 | 显示全部楼层
对于做汽车产品来说,这些都不是重点,
重点是要保证一个零件怎么样长时间的变形一致
这个比研究是膨胀还是收缩更有意义

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 楼主| 发表于 2016-5-14 08:29:00 | 显示全部楼层
Adam 发表于 2016-5-13 20:09
对于做汽车产品来说,这些都不是重点,
重点是要保证一个零件怎么样长时间的变形一致
这个比研究是膨胀还是 ...

直接影响到留磨量,怎么就没意义呢?
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发表于 2016-5-14 19:56:59 | 显示全部楼层
tom 发表于 2016-5-13 15:52
齿轮轴也是热后公法线膨胀吗?

有,但不是很多,而且膨胀的量很小,而且是齿两端的的膨胀量比齿中间要大!但也是收缩的居多!
永不言败,是成功者的最佳品格。
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[LV.7]常住居民III

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发表于 2016-5-15 12:40:54 | 显示全部楼层
tom 发表于 2016-5-14 08:29
直接影响到留磨量,怎么就没意义呢?

一般汽车行业,试制都是有节奏的,一般有几轮
热变形的多少可由机加工来修正,

最大的追求目标:1.变形波动小,2.长时间波动小

如果按照100分算
波动小的重要程度比例最少占85%,而变化多少则最多占15%

而且波动小的时候,有的齿轮齿面甚至可以不用磨齿
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[LV.7]常住居民III

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发表于 2016-5-15 12:41:16 | 显示全部楼层
tom 发表于 2016-5-14 08:29
直接影响到留磨量,怎么就没意义呢?

一般汽车行业,试制都是有节奏的,一般有几轮
热变形的多少可由机加工来修正,

最大的追求目标:1.变形波动小,2.长时间波动小

如果按照100分算
波动小的重要程度比例最少占85%,而变化多少则最多占15%

而且波动小的时候,有的齿轮齿面甚至可以不用磨齿
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 楼主| 发表于 2016-5-16 10:54:35 | 显示全部楼层
可能跟零件结构及冷却有关。
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