SAE8620H齿轮渗碳淬火后加工导致端面硬度超高

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-20 11:45:55

旧话重提！先看看这个http://www.rclhome.net/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=25015&pid=373893&fromuid=8帖子

今天质量部抽检精加工产品的结果

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-20 11:47:06

我计划把这个超硬齿轮带到今年的常州会议上，希望有人感兴趣带回去研究

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-20 11:47:20

我计划把这个超硬齿轮带到今年的常州会议上，希望有人感兴趣带回去研究

cnszgong · 发表于 2016-10-20 12:15:51

150件全检，还是挺花时间的。

wanggong · 发表于 2016-10-20 12:21:12

孤鸿踏雪发表于 2016-10-20 11:47
我计划把这个超硬齿轮带到今年的常州会议上，希望有人感兴趣带回去研究

渗碳淬火零件表面硬度没有回火时可以高达65-66HRC.回火后还这么高，不可思议。
表面硬度散差一般没有这么大啊！
我现在是芯部硬度散差搞死了，出不来。。。。今天可以，明天不行，后天又可以，再大后天又超差。。。。

都说自已的波动是正常的。材料波动，检测误差，留给现场的波动就没有多少了。。。。。。

cnszgong · 发表于 2016-10-20 12:37:05

wanggong 发表于 2016-10-20 12:21
渗碳淬火零件表面硬度没有回火时可以高达65-66HRC.回火后还这么高，不可思议。
表面硬度散差一般没有这么 ...

有些产品对芯部硬度要求规定只有下限的。http://www.rclhome.net/forum.php ... p;extra=&page=223楼就是。

Adam · 发表于 2016-10-20 12:58:41

孤鸿踏雪发表于 2016-10-20 11:47
我计划把这个超硬齿轮带到今年的常州会议上，希望有人感兴趣带回去研究

老孤，很简单的
你把高硬度的再回火一下，可以选择比第一次回火低10度或者一样也可
查查以前的检测报告如果再次回火后比第一次高2-3度可以理解，如果高出很多就再做研究

Adam · 发表于 2016-10-20 13:00:00

你那个55HRC的倒是也比较麻烦啊
怎么相差这么大呢，表面硬度一般不会相差很多的

cnszgong · 发表于 2016-10-20 13:04:34

Adam 发表于 2016-10-20 12:58
老孤，很简单的
你把高硬度的再回火一下，可以选择比第一次回火低10度或者一样也可
查查以前的检测报告 ...

不知道这个检测结果是（除了那批凸台面硬车的齿轮以外）磨削加工完成后检测的还是磨削前检测的？

Adam · 发表于 2016-10-20 13:07:01

cnszgong 发表于 2016-10-20 13:04
不知道这个检测结果是（除了那批凸台面硬车的齿轮以外）磨削加工完成后检测的还是磨削前检测的？ ...

是的呀不清楚啊那些硬度低是什么样也不清楚

心沐长风 · 发表于 2016-10-20 14:58:51

Adam 发表于 2016-10-20 12:58
老孤，很简单的
你把高硬度的再回火一下，可以选择比第一次回火低10度或者一样也可
查查以前的检测报告 ...

能不能给我解释一下这句话，“如果再次回火比以前的硬度高2--3度可以理解。”

心沐长风 · 发表于 2016-10-20 15:01:59

cnszgong 发表于 2016-10-20 13:04
不知道这个检测结果是（除了那批凸台面硬车的齿轮以外）磨削加工完成后检测的还是磨削前检测的？ ...

龚工，杨工的这批检测结果是精加工后检测的。

Adam · 发表于 2016-10-20 15:10:17

如果磨削甚至车加工造成二次淬火，会有一些细化晶粒，增加回火后的硬度
还有微变形也有可能增加硬度
当然还有可能检测的一些误差

cnszgong · 发表于 2016-10-20 15:44:52

心沐长风发表于 2016-10-20 15:01
龚工，杨工的这批检测结果是精加工后检测的。

精加工后，那么这些不合格品就无法再返工了，要么让步接收、要么就报废。

cnszgong · 发表于 2016-10-20 15:49:26

本帖最后由 cnszgong 于 2016-10-20 15:53 编辑

Adam 发表于 2016-10-20 15:10
如果磨削甚至车加工造成二次淬火，会有一些细化晶粒，增加回火后的硬度
还有微变形也有可能增加硬度
当然还 ...

他那个硬车的凸台面微变形或者加工硬化的可能性很大。http://www.rclhome.net/forum.php?mod=viewthread&tid=25015&extra=&page=4
72楼，小框内是硬车凸台面。大框是齿面非加工状态。

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-20 16:57:01

wanggong 发表于 2016-10-20 12:21
渗碳淬火零件表面硬度没有回火时可以高达65-66HRC.回火后还这么高，不可思议。
表面硬度散差一般没有这么 ...

这个材料的这个产品，我们做了十年以上，在我的印象中，淬火后的硬度，最高也就是淬到65HRC，而且多数时候是淬不到这个高度的

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-20 17:01:58

Adam 发表于 2016-10-20 13:00
你那个55HRC的倒是也比较麻烦啊
怎么相差这么大呢，表面硬度一般不会相差很多的 ...

你没有系统看帖子，这个产品端面是非工作面，硬度低是很正常的：1）装炉时就没有考虑这个面的渗碳和淬火硬度；2）渗碳淬火后两端面都要进行靠磨、平磨或“硬车”加工

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-20 17:02:06

Adam 发表于 2016-10-20 13:00
你那个55HRC的倒是也比较麻烦啊
怎么相差这么大呢，表面硬度一般不会相差很多的 ...

你没有系统看帖子，这个产品端面是非工作面，硬度低是很正常的：1）装炉时就没有考虑这个面的渗碳和淬火硬度；2）渗碳淬火后两端面都要进行靠磨、平磨或“硬车”加工

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-20 17:04:44

cnszgong 发表于 2016-10-20 13:04
不知道这个检测结果是（除了那批凸台面硬车的齿轮以外）磨削加工完成后检测的还是磨削前检测的？ ...

再看看主题给出的这个http://www.rclhome.net/forum.php ... 73893&fromuid=8链接吧

cnszgong · 发表于 2016-10-20 17:17:05

我猜清淡在http://www.rclhome.net/forum.php ... p;extra=&page=225楼内容的材料化学成分和你的8620相似。

Adam · 发表于 2016-10-21 08:18:09

孤鸿踏雪发表于 2016-10-20 17:02
你没有系统看帖子，这个产品端面是非工作面，硬度低是很正常的：1）装炉时就没有考虑这个面 ...

结果确实是匪夷所思，一般来说技术要求表面硬度59-63HRC，
即便是非工作面，做到55HRC肯定也是不行的，可以说没有客户会接受你表面硬度比要求低那么多

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-21 08:32:03

cnszgong 发表于 2016-10-20 17:17
我猜清淡在http://www.rclhome.net/forum.php?mod=viewthread&tid=25074&extra=&page=225楼内容的材料化学 ...

是同一批材料的同一个产品

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-21 08:34:30

Adam 发表于 2016-10-21 08:18
结果确实是匪夷所思，一般来说技术要求表面硬度59-63HRC，
即便是非工作面，做到55HRC肯定也是不行的，可 ...

有些产品非工作面还不要求有硬度呢？看看相关标准，齿轮的齿部硬度如何界定？

Adam · 发表于 2016-10-21 08:47:39

孤鸿踏雪发表于 2016-10-21 08:34
有些产品非工作面还不要求有硬度呢？看看相关标准，齿轮的齿部硬度如何界定？ ...

你这句话还是牵强
有些不要求硬度一般会在图纸标出来的，比如焊接区域
一般要求淬火后打表面硬度，请问打哪里，要求多少呢零件回火后一般也要打几点硬度又是怎么打

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-21 08:50:44

Adam 发表于 2016-10-21 08:18
结果确实是匪夷所思，一般来说技术要求表面硬度59-63HRC，
即便是非工作面，做到55HRC肯定也是不行的，可 ...

看看标准吧

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-10-21 08:55:40

Adam 发表于 2016-10-21 08:47
你这句话还是牵强
有些不要求硬度一般会在图纸标出来的，比如焊接区域
一般要求淬火后打表面硬度，请问打 ...

如果技术要求是“齿部硬度”呢？

cnszgong · 发表于 2016-10-21 13:59:25

本帖最后由 cnszgong 于 2016-10-21 14:04 编辑

孤鸿踏雪发表于 2016-10-21 08:32
是同一批材料的同一个产品

那我理解了，这回我是彻底理解怎么回事了。我当时还在想呢。怎么这貌似两家不同公司的工艺套路怎么会一样呢!!
国内公司那么做还好理解，但是“国外公司”也这边做就有点匪夷所思了。

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SAE8620H齿轮渗碳淬火后加工导致端面硬度超高

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