感觉中国航空工业水平与世界的差距越来越大了啊

专业守炉子

看看图片，B787主起落架内筒

追求卓越

或可拯救太阳系的水平，怎么可能差距越来越大呢？

吉祥如意

无能为力，望洋兴叹。

qibao9891

Reduced likelihood for heat damage (ladder cracking)
降低了热损毁的可能性(阶梯开裂)
Incorporated 777 style shock strut bearings (DU liners)
包含777类型的减震支柱轴承(贫铀？衬层）
Titanium MLG inner cylinder
钛合金的主起落架内缸
Use of WC-Co-Cr coating on inner cylinder (applied by HVOF）
使用WC-Co-Cr涂层内缸(应用超音速火焰喷涂）

看不懂英语。软件翻译的，不知道对不对，懂英文的看下。

专业守炉子

qibao9891 发表于 2014-7-12 15:12
Reduced likelihood for heat damage (ladder cracking)
降低了热损毁的可能性(阶梯开裂)
Incorporated 777 ...

我这英语水平也很差，
就是主起落架内筒（我们一般叫活塞杆）采用了钛合金材料，表面采用HVOF超音速火焰喷涂碳化钨粉末。
波音客机都能采用这么新的材料和新工艺了，军机不知道已经到什么水平了。感觉有点望尘莫及啊

专业守炉子

有兴趣的可以看看全文，帮忙翻译出来看看

追求卓越

专业守炉子 发表于 2014-7-13 20:51
我这英语水平也很差，
就是主起落架内筒（我们一般叫活塞杆）采用了钛合金材料，表面采用HVOF超音速火 ...

超音速喷涂碳化物粉末，中国也能做啊

专业守炉子

追求卓越 发表于 2014-7-13 21:47
超音速喷涂碳化物粉末，中国也能做啊

是能做，我们公司就有HVOF。
不过钛合金材料火焰喷涂的活塞杆就没见过了。而且是用在民机上，说明这个在国外已经很成熟了。
不知道现在国内状况如何？

shaod

追求卓越 发表于 2014-7-13 21:47
超音速喷涂碳化物粉末，中国也能做啊

这也叫爆炸喷涂。
据业内人士自己介绍说喷涂表面以下3mm处都能发现W的存在，我说这不符合金属学理论，没法解释，对方说道：这不是你们所能理解的。