硬化层深度不均匀，相差很大

喧阗一剑 · 发表于 2021-11-21 18:09:23

渗碳齿轮切割的试样很小，然后切开检测齿顶部2.88mm，齿面，齿根部硬化层1.06mm，结果相差非常大，冷却油是高速光亮淬火油（刚换的新油），油温70，搅拌也是高速，装炉量也不密，，有没有师傅知道是什么原因的，检测单位反馈说是我们冷却出了问题，我想有没有可能是渗碳时候就出了问题，渗碳层不均匀

飞天虎 · 发表于 2021-11-22 09:58:43

你的想法正确，找渗碳原因

家在东北 · 发表于 2021-11-22 11:08:41

齿轮不同部位的硬化层深不同很正常，有些规定是检查齿侧（节圆），有些规定是检查齿根，你这零件应该没有问题。

喧阗一剑 · 发表于 2021-11-22 17:36:20

家在东北发表于 2021-11-22 11:08
齿轮不同部位的硬化层深不同很正常，有些规定是检查齿侧（节圆），有些规定是检查齿根，你这零件应该没有问 ...

带的试样模数2.5，是事先切的一段，而且装炉也不密，冷却出现这么大的差距有点说不过去，我觉得渗碳时候出了问题，现在就是想问问各位师傅，还有哪些原因会造成这个结果

fjg · 发表于 2021-11-22 22:54:37

考虑你装炉前的清洗吧，试样放的位置，然后你检测取点位置不同，硬化层也不同，要想具体分析呢，还得做个剥层吧，通过含碳量来判断是渗碳还是淬火造成的，毕竟你这报告只是硬化层

七月 · 发表于 2021-11-23 07:57:46

其实吧，这么小的齿轮讨论齿顶、齿面、齿底完全没有意义，把金相腐蚀块拿到手上看一眼就明白了，如果整体是均匀，成明显过渡那就是因为齿比较小，然后齿顶几个方向渗碳层所以深，从顶上过渡到齿底的，齿底因为夹角和冷却的关系，这个肯定是最浅的位置。这个其实和螺钉渗碳有点那么个意思，搞齿轮渗碳淬火的工程师都应该接触过。

喧阗一剑 · 发表于 2021-11-23 08:47:33

七月发表于 2021-11-23 07:57
其实吧，这么小的齿轮讨论齿顶、齿面、齿底完全没有意义，把金相腐蚀块拿到手上看一眼就明白了，如果整体是 ...

有道理！

OACTgmq · 发表于 2021-11-24 08:21:44

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硬化层深度不均匀，相差很大

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