关于渗碳淬火后的齿轮崩齿现象

九头鸟 · 发表于 2014-1-6 19:27:01

第一张是崩齿后样件表面金相组织，出现了裂纹第二张其心部组织。请帮忙分析下金相组织，请问怎样解决此类问题。

沧海一声笑 · 发表于 2014-1-6 19:41:38

表面渗碳组织依稀有碳化物的出现（图片不清楚，不知这个级别是否为可控状态),心部马氏体组织粗大！

九头鸟 · 发表于 2014-1-6 21:00:45

本帖最后由九头鸟于 2014-1-7 17:30 编辑

沧海一声笑发表于 2014-1-6 19:41
表面渗碳组织依稀有碳化物的出现（图片不清楚，不知这个级别是否为可控状态),心部马氏体组织粗大！ ...

K1-4级合格。心部马氏体过大是因为淬火温度过高造成还是因为设备的问题造成的（830℃淬火）。

神舟十号 · 发表于 2014-1-7 22:26:41

本帖最后由神舟十号于 2014-1-7 22:43 编辑

这个要做失效分析的！
汽车齿轮渗碳淬火类零件失效分析一般步骤如下：
1. 检测一下零件的化学成分是否符合相应的标准要求；
2. 审核设计图纸，工艺过程；
3. 检查特种工艺四阶记录表单，包括工序检验记录，仪表记录，操作记录等；
4. 对断口或者裂纹处进行分析：
4.1法向取样检测金相组织，K ；M+AR ；心部F；表面硬度；芯部硬度；硬度梯度曲线；表面内氧化层；表面脱碳层等；
4.2微观纵向截面抛光态，参照GB/T 1979-2001《结构钢低倍组织缺陷评级图》检查低倍组织缺陷；参照GB/T 10561-1989《钢中非金属夹杂物显微方法》检查非金属夹杂物。

rechulijianhang · 发表于 2014-1-12 21:13:10

图片不太清楚

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关于渗碳淬火后的齿轮崩齿现象

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