热处理金相分析

wangshaoyong · 发表于 2015-5-29 13:34:03

15CrMo材料在表面渗碳后，再加工，在再加工过程中发现有裂纹，客户要求在不破坏工件的情况下进行一下理论上的分析，渗碳厚度2mm，加工后的工件壁厚3mm左右，问问可能原因是什么？

清淡 · 发表于 2015-5-29 16:43:40

你要描述一下裂纹的形态，比如和磨削方向什么关系，判断一下是否可能为磨削裂纹，看看未磨削的部分是否有裂纹。还有就是，壁厚3mm，渗层就2mm了啊？

我爱大自然 · 发表于 2015-5-29 16:50:30

渗层太深了，两毫米双面都有4毫米，比工件还厚一毫米。

cnszgong · 发表于 2015-5-29 17:27:37

渗碳厚度2mm，加工后的工件壁厚3mm左右？？
做表面探伤，然后拍张照片看看。

从宁开始 · 发表于 2015-5-29 22:36:18

一切都有可能，要看看裂纹形态！

wangshaoyong · 发表于 2015-5-31 13:43:37

清淡发表于 2015-5-29 16:43
你要描述一下裂纹的形态，比如和磨削方向什么关系，判断一下是否可能为磨削裂纹，看看未磨削的部分是否有裂 ...

裂纹是沿着圆周的车削方向，渗碳是外圆渗碳内孔涂有防渗剂。也就是说裂纹是横向不是纵向。

wangshaoyong · 发表于 2015-5-31 13:44:34

我爱大自然发表于 2015-5-29 16:50
渗层太深了，两毫米双面都有4毫米，比工件还厚一毫米。

加工后的工件壁厚是3mm

cnszgong · 发表于 2015-5-31 13:56:36

wangshaoyong 发表于 2015-5-31 13:44
加工后的工件壁厚是3mm

你的意思是渗碳后渗碳层还需要车加工？

wangshaoyong · 发表于 2015-5-31 14:04:55

cnszgong 发表于 2015-5-31 13:56
你的意思是渗碳后渗碳层还需要车加工？

是的。在不破坏工件的情况下，怎么判定是由于什么原因引起的裂纹呢？

cnszgong · 发表于 2015-5-31 14:28:46

wangshaoyong 发表于 2015-5-31 14:04
是的。在不破坏工件的情况下，怎么判定是由于什么原因引起的裂纹呢？

有些裂纹特征很明显，很容易判断，但还有些裂纹就不好判断的。

cnszgong · 发表于 2015-5-31 14:45:06

像这种类型的零件渗碳厚车渗碳层，往往在渗碳层车加工后还会增加一道感应淬火的。

正信热处理 · 发表于 2015-5-31 19:07:04

主要问题是到底是车加工还是磨加工?加工余量多少？进料刀量多少，加工过程冷却如何？裂纹宏观微观形貌如何？

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