强化喷丸的问题

HSLYY · 发表于 2016-11-7 10:26:07

本帖最后由 HSLYY 于 2016-11-7 14:00 编辑

请教大神们，汽车齿轮如果需要强化喷丸的话，是在热处理清理抛丸后直接强化喷丸还是在磨齿等精加工后进行？希望做过的朋友说一下。
因为我们后续有强力绗齿跟磨齿，现在的工序是磨齿后绗齿后强喷，但是发现这样工序比较麻烦（涉及强喷前零件清洗烘干处理），就是想问问有没有行业规定或者国家标准有没有明确是在哪道工序强喷。论坛里有双环的吗，我记得双环是磨齿前强喷的，就想确认一下。

清淡 · 发表于 2016-11-7 11:05:49

我们以前都是热处理后就喷，精磨后不会喷的。

清淡 · 发表于 2016-11-7 11:07:54

这个问题其实在论坛讨论过。你做齿轮应该知道，很多齿轮齿根是不会精磨的，而这些部位是需要一定的抗疲劳行的，之前强喷对齿根的疲劳寿命有所提高，而齿面我们一般是精磨，要求一个好的配合，而且耐磨。

wanggong · 发表于 2016-11-7 12:25:10

清淡发表于 2016-11-7 11:07
这个问题其实在论坛讨论过。你做齿轮应该知道，很多齿轮齿根是不会精磨的，而这些部位是需要一定的抗疲劳行 ...

Good!
磨前强化抛丸还是磨后强化抛丸？都是可以的。
楼主既然这么问了，其实肯定也听说过两种作法，所以才发问。
磨前强化抛丸的话，需要控制磨削量，不磨齿根。磨后强化抛丸的话，需要注意磨后表面粗糙度不会受损。

michealyong · 发表于 2016-11-7 13:31:29

一般强喷在磨齿前、后都可以。但如果后续加工是绗齿的话就要先强喷的

签到工程师 · 发表于 2016-11-7 14:00:28

那要考虑你后续设备的能力。目的齿根强抛得到残余应力。在磨前强抛，那么磨齿就要注意不要清根。磨后强抛的话也有好处，如你磨齿设备精度不是很高的话，磨后如有台阶，强抛可以覆盖该问题。具体还是根据实际情况定论。

HSLYY · 发表于 2016-11-7 14:01:35

michealyong 发表于 2016-11-7 13:31
一般强喷在磨齿前、后都可以。但如果后续加工是绗齿的话就要先强喷的

强力绗也一样吗，有没有什么依据，谢谢

HSLYY · 发表于 2016-11-7 14:03:48

wanggong 发表于 2016-11-7 12:25
Good!
磨前强化抛丸还是磨后强化抛丸？都是可以的。
楼主既然这么问了，其实肯定也听说过两种作法，所以 ...

谢谢，强喷是否只要求齿根强化，齿面不要求？如果齿面也有要求的话，磨齿会不会将强化层磨去？

HSLYY · 发表于 2016-11-7 14:04:22

清淡发表于 2016-11-7 11:07
这个问题其实在论坛讨论过。你做齿轮应该知道，很多齿轮齿根是不会精磨的，而这些部位是需要一定的抗疲劳行 ...

谢谢！

michealyong · 发表于 2016-11-7 14:36:22

HSLYY 发表于 2016-11-7 14:01
强力绗也一样吗，有没有什么依据，谢谢

绗齿后齿面微观上有许多网纹，用来储油润滑作用，而且绗齿的零件一般表面粗糙度要求较高，绗齿结束再喷丸的话，就破坏了纹路

sheyingyong · 发表于 2016-11-7 15:59:40

我以前是回火出来喷，喷好之后研磨，配对，检测音量，如需要精磨的就精磨配对

wanggong · 发表于 2016-11-7 16:00:41

HSLYY 发表于 2016-11-7 14:03
谢谢，强喷是否只要求齿根强化，齿面不要求？如果齿面也有要求的话，磨齿会不会将强化层磨去？ ...

肯定磨掉了。强化抛丸只能改变多少um层深的应力分布。另外加工量大的话，对附近的应力分布状态也有影响。

HSLYY · 发表于 2016-11-7 16:04:10

wanggong 发表于 2016-11-7 16:00
肯定磨掉了。强化抛丸只能改变多少um层深的应力分布。另外加工量大的话，对附近的应力分布状态也有影响。 ...

我们客户要求是10,30,50um的深度测残余应力，按照这样的话应该是磨掉了，那齿面磨掉了岂不是强喷没有作用了？

aaron01 · 发表于 2016-11-7 16:06:55

从残余应力分布角度来分析这个问题，是磨齿后强喷比较好，强喷目的是得到表面更高的残余压应力。
而强力珩和大切削量磨齿，带给齿面的往往是残余拉应力，以这种工艺收尾，对零件疲劳寿命不利。

junjiew · 发表于 2016-11-7 19:08:13

HSLYY 发表于 2016-11-7 16:04
我们客户要求是10,30,50um的深度测残余应力，按照这样的话应该是磨掉了，那齿面磨掉了岂不是强喷没有作用 ...

所以这也是确定磨前喷和磨后喷工艺的依据之一。如果你只需要提高弯曲疲劳强度，磨前喷就OK了；但若接触疲劳和弯曲疲劳需同时提高，磨前喷肯定不行。

HSLYY · 发表于 2016-11-7 20:22:27

junjiew 发表于 2016-11-7 19:08
所以这也是确定磨前喷和磨后喷工艺的依据之一。如果你只需要提高弯曲疲劳强度，磨前喷就OK了；但若接触疲 ...

谢谢，听你这样一说我大概明白了，我还是不能改变工艺流程。因为我们以前交样品的时候没有强喷，在台架实验时齿轮发生断齿与点蚀，所以客户要求强喷。从断齿方面来说应该是要提高弯曲疲劳强度，点蚀可以说是接触疲劳强度不够引起的吧。（能不能说是由断齿的碎屑造成的呢？）

HSLYY · 发表于 2016-11-7 20:22:58

aaron01 发表于 2016-11-7 16:06
从残余应力分布角度来分析这个问题，是磨齿后强喷比较好，强喷目的是得到表面更高的残余压应力。
而强力珩 ...

谢谢分析

孤鸿踏雪 · 发表于 2016-11-8 08:46:08

aaron01 发表于 2016-11-7 16:06
从残余应力分布角度来分析这个问题，是磨齿后强喷比较好，强喷目的是得到表面更高的残余压应力。
而强力珩 ...

我们的精磨齿轮，一律在磨齿后进行强喷

sheyingyong · 发表于 2016-11-8 12:44:48

个人认为，磨齿的齿轮没有不磨齿的强度好，

cnszgong · 发表于 2016-11-8 12:52:12

HSLYY 发表于 2016-11-7 20:22
谢谢，听你这样一说我大概明白了，我还是不能改变工艺流程。因为我们以前交样品的时候没有强喷，在台架实 ...

断齿与点蚀：这个不一定是有没有喷丸造成的。零件选材和技术要求不合理也会这样的。

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