求助差速器齿轮热处理工艺

microsoft · 发表于 2013-6-29 21:32:44

这么样的装料方式能降低下图差速器齿轮的变形，材料SCM420H，多用炉渗碳0.5~0.8mm。真怀疑我们设计部门的能力，竟然整出这个样子来。
差速器齿轮.JPG

沧海一声笑 · 发表于 2013-6-29 21:45:47

不知挂放是否可行？

龟山淬火 · 发表于 2013-6-29 21:48:08

搞个芯轴，串起来，中间加透空垫。

microsoft · 发表于 2013-6-29 22:11:42

龟山淬火发表于 2013-6-29 21:48
搞个芯轴，串起来，中间加透空垫。

请问，龟老师，“透空垫”什么意思？

microsoft · 发表于 2013-6-29 22:14:33

沧海一声笑发表于 2013-6-29 21:45
不知挂放是否可行？

从这个形状来看，挂放我想不行的。我们还没实物，并想象做工艺

Adam · 发表于 2013-6-29 22:15:43

这个很常见的结构，
热处理稍注意点，难度不大

cnszgong · 发表于 2013-6-29 22:58:32

这个零件好做的。

microsoft · 发表于 2013-6-29 23:43:59

cnszgong 发表于 2013-6-29 22:58
这个零件好做的。

能不能说说具体方法。

cnszgong · 发表于 2013-6-29 23:47:52

使用补偿垫圈（工装），估计平放比较好。适当降低渗碳温度。

cnszgong · 发表于 2013-6-29 23:49:12

microsoft 发表于 2013-6-29 22:14
从这个形状来看，挂放我想不行的。我们还没实物，并想象做工艺

我找找和这个零件类似的论文供你参考。

pjh24123 · 发表于 2013-6-30 12:01:34

Φ12肯定要磨来保证，还有那个尺寸不容易保证？

cnszgong · 发表于 2013-6-30 12:09:58

pjh24123 发表于 2013-6-30 12:01
Φ12肯定要磨来保证，还有那个尺寸不容易保证？

是Φ121吧？

aaron01 · 发表于 2013-6-30 12:21:20

本帖最后由 aaron01 于 2013-6-30 12:24 编辑

这是个结合齿吗？大头斜齿，小头是花键，小头还要再套一个结合齿环？

microsoft · 发表于 2013-6-30 12:28:37

aaron01 发表于 2013-6-30 12:21
这是个结合齿吗？大头斜齿，小头是花键，小头还要再套一个结合齿环？

小头应该是套差速器壳

aaron01 · 发表于 2013-6-30 12:32:29

microsoft 发表于 2013-6-30 12:28
小头应该是套差速器壳

不知道花键公差是不是很紧，难度在花键变形控制上，很容易出锥度问题和失圆问题。

aaron01 · 发表于 2013-6-30 12:39:18

齿轮现在都可以热后磨齿，花键却没有任何热后加工手段，最恨这种内外花键的变形控制问题了。
建议，原材料必须等温正火处理，严禁下贝组织出现。
花键加工的应力一定不能大，拿到机加工零件后，可做个去应力，对比去应力前后的花键尺寸，变化量大小，就代表了加工应力有多大，省得帮前道背黑锅。

aaron01 · 发表于 2013-6-30 12:45:04

热处理方面，平放，用高温油，最好是150C油温，尝试各种搅拌速度，做对比。
补偿方法，我用过一种盖子，中间有孔，盖在小头端面，目的是减缓内壁上油的流动量的，解决了锥度问题。使用前提是小头端面没有硬度要求，是非工作面，没有耐磨性要求。

microsoft · 发表于 2013-6-30 12:48:53

aaron01 发表于 2013-6-30 12:39
齿轮现在都可以热后磨齿，花键却没有任何热后加工手段，最恨这种内外花键的变形控制问题了。
建议，原材料 ...

大众公司现在有硬拉硬花键及磨外花键的工艺

aaron01 · 发表于 2013-6-30 12:53:34

microsoft 发表于 2013-6-30 12:48
大众公司现在有硬拉硬花键及磨外花键的工艺

磨的是花键齿顶圆，那玩意儿没用，花键结合靠的不是齿顶圆！
内花键最难做，比内花键更难的是薄壁型内花键，比如同步器齿套！

吉祥如意 · 发表于 2013-6-30 12:54:23

这个工件只能采用平放，小头在下，可以不使用补偿环。花键应该问题不大。
只是，渗碳淬火走技术要求的下限。0.6毫米的层深可以考虑碳氮共渗。
其他，铁匠说的很好，没不同意见。

吉祥如意 · 发表于 2013-7-2 12:52:17

微软请告诉一下花键处的变形情况如何？

microsoft · 发表于 2013-7-3 22:56:39

本帖最后由 microsoft 于 2013-7-4 20:23 编辑

吉祥如意发表于 2013-7-2 12:52
微软请告诉一下花键处的变形情况如何？

花键处是“驻车”，自动档汽车在斜坡时停车不会倒滑，就是在这个地方有个钩子钩住其中一个花键，相当于手动挡的手刹车，要求不是很高。

microsoft · 发表于 2013-7-10 22:34:02

aaron01 发表于 2013-6-30 12:21
这是个结合齿吗？大头斜齿，小头是花键，小头还要再套一个结合齿环？

严工，搞个压淬机做这个齿轮这么样？

wanggong · 发表于 2013-7-11 06:41:14

主要是控制变形是难点吧？渗层不深，低温。平放。热油淬火，搅拌速度不要过高。热后磨加工的部位不是重点，重点控制花键。花键处怎么控制？没有更好的办法，只能是热变形试验，通过热变形试验调整热前加工参数。热处理重点保证热处理变形稳定性。即变形每次波动不要太大，这就要通过工艺稳定，设备稳定，工装条件，生产环境等来保障。

cnszgong · 发表于 2013-7-11 20:52:44

能不能这样做，先加工齿轮部分“花键部分后加工、在渗碳前进行涂料防渗保护”然后渗碳淬火，渗碳淬火后在加工花键部分，最后花键部分感应淬火处理。？

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