求教锻后控温冷却的一些问题

热处理之STRIVE · 发表于 2014-1-16 19:15:53

最近在听一位轮毂轴承方面专家的讲座时，提到一个热处理方面的锻后控温冷却工艺，大意如下：
汽车轮毂轴承毛坯锻造成型后，急速冷却（吹风）到一定温度，保温几分钟，再空冷至室温。能明显提高毛坯的塑性、韧性等机加工性能。据说目前仅有几家轴承锻造公司在推行此工艺。
此工艺的原理是什么？组织变化如何？鄙人能力有限，百思不解，望各位大师不吝释疑！

草原的风 · 发表于 2014-1-16 22:31:30

个人看法仅供参考。
个人猜测：锻造是塑性变形，由于锻造温度高，如果不及时冷却，会在高温下发生彻底的回复和再结晶，从而导致晶粒长大，如果急速冷却到一定温度（很大可能性是再结晶温度），保温几分钟，再空冷至室温，保持细小的晶粒，因此，由于晶粒细小而导致塑韧性得到提高。

热处理之STRIVE · 发表于 2014-1-17 19:09:12

非常感谢你的回答，我会再查证一下。Thanks！

吉祥如意 · 发表于 2014-1-18 10:23:20

达到这个目的还是比较好办的。锻后工件急速进入风冷装置冷却一定时间后，进入保温炉（630-650度）即可。

热处理之STRIVE · 发表于 2014-1-18 17:51:05

吉祥如意发表于 2014-1-18 10:23
达到这个目的还是比较好办的。锻后工件急速进入风冷装置冷却一定时间后，进入保温炉（630-650度）即可。 ...

能不能确定一下大概的冷却速率，及保温时间。

夏日凉风 · 发表于 2014-1-23 12:47:39

热处理之STRIVE 发表于 2014-1-18 17:51
能不能确定一下大概的冷却速率，及保温时间。

轮毂有效界面不是很大，一般空冷应该就可以吧。
我们大截面的，比如500、700的，碳钢考虑快速冷却，采用风冷或者喷雾冷。

若潮 · 发表于 2014-1-23 13:33:06

草原的风发表于 2014-1-16 22:31
个人看法仅供参考。
个人猜测：锻造是塑性变形，由于锻造温度高，如果不及时冷却，会在高温下发生彻底的回 ...

赞同此观点。和我这里的轧制完成后雾冷至650~550℃，空冷。也是同样的道理。目的是细化晶粒！可惜钢管如果壁厚超过30mm，局限于设备的冷却能力，晶粒同样会粗大。不是很容易控制。

回潮 · 发表于 2014-3-5 14:12:10

夏日凉风发表于 2014-1-23 12:47
轮毂有效界面不是很大，一般空冷应该就可以吧。
我们大截面的，比如500、700的，碳钢考虑快速冷却，采用 ...

个人看法仅供参考。
个人猜测：同意之前晶粒的说法，但是感觉应该还有等温扩氢的成分在里面吧

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