根源：路面崎岖不平？卡车大梁不堪重负？还是预制板经...

shlcy

2013.6.17上午上班途中在某国道上见到的一幕

路面崎岖不平？卡车大梁不堪重负？还是预制板经不起折腾？

吉祥如意

猜想根源是底盘的问题。

aaron01

强度不够问题

shlcy

我不知道交通部门会如何处置、处理该起事故？但极可能轻描淡写。。。
我的判断：劣质的卡车、（野蛮装运）伪劣预制板、在劣质的国道路面导致上述事故。
该事故早发生早好，否则后果很严重！我不知道预制板用于何处：这么大型的预制板在断裂部位居然看不到目测直径粗于10的螺纹钢或线材！而且有大块游离脱落！

随风飘飘

卡车后托盘强度不够！

吉祥如意

为什么连减振木方也没有。

shlcy

吉祥如意 发表于 2013-6-17 14:38
为什么连减振木方也没有。

我是在行进中的车内拍摄的，很可惜不能停留多拍摄几张（特别是细节部分）。而且顺序是我有意排的，第2张是我过该车时先拍摄的局部图，第1张是过了该车后拍摄的总体图。

吉祥如意

shlcy 发表于 2013-6-17 14:48
我是在行进中的车内拍摄的，很可惜不能停留多拍摄几张（特别是细节部分）。而且顺序是我有意排的，第2张是 ...

断裂是瞬间形成的。

shlcy

吉祥如意 发表于 2013-6-17 14:54
断裂是瞬间形成的。

我认为：脆性断裂+（局部）疲劳断裂

hongqk

我不知道大家关注的是预制的桥梁还是汽车的大梁？楼主问的三个问题也可以算作答案，汽车的大梁应该是超载，现在卡车一般超载两倍都不算啥，这次可能超得老多了，垮了正常；公路不平也是正常现象；唯一不正常的是桥梁，这样桥梁也会断，真的是迟断不如早断，会害死人的。

村长

吃豆腐

shlcy

村长 发表于 2013-6-18 09:43
吃豆腐

典型的豆腐渣，现在不断可能会造就豆腐渣工程。

腊月寒沫

这么劣制的预制板，就该曝光出来。
可惜相关部门的执法力度实在是问题。
土木工程师现在相当热门，只要舍得砸钱大抵三五年就能混成高工。手黑点一年百万进账
房价为什么居高不下，“成本”摆在那了。

龟山淬火

大梁的结构有问题，跨度太大，装载不合理，两个装载点应该往里0.717的位置。

qibao9891

装载不当造成的。

从预制梁的结构来看，这是一种上下两层结构的“简支梁”。
这种梁，如果支撑两头，中间悬空，是很可靠的。
但是由于此类梁的预应力钢筋集中在梁截面的下部，如果支撑中间，反到会使预应力钢筋失去作用而发生断裂。
从运输车辆来看，底盘中间位置没有车轮支撑。也能说明此梁运输只需要两头支撑。

从照片上看，梁是直接放在托盘上的。两头没有垫高，在颠簸等意外情况下，就会出现梁中间受向上的力的情况，导致梁断裂。梁断裂后，自身不能再支撑自身的重量，重量压向下面的车底盘的大梁。而这种车本身设计上是车头承重、车尾承重，就没考虑大梁中间如此承重。大梁变形也在所难免。

所以是装载不当引起的。
个人愚见。

smartonion

吉祥如意 发表于 2013-6-17 14:38
为什么连减振木方也没有。

减震木方很必要的，这种大件，重载低速一旦产生共振，后果不堪设想。还有，我想，卡车标的荷载都是往小很多虚报的，常给我们装货的荷载2T，常装4~5吨，像他这种特种车，交警的重点目标，白天一般不敢超载的，所以可以基本排除车子本身质量问题，当然，也可能有特殊例外。

smartonion

我猜，可能是水泥预制件强度不够，在运输过程中中间无支撑，受震动导致中间部位断裂，把卡车砸趴下了。