车桥金相组织

beicheng

    顾客送来两组样品，据他们提供，一组是原始钢管（理论应为20Mn2），一组是钢管挤压成型后热处理工件，
做车桥使用，代替焊接车桥。但他们提供的参数有限，只知道热处理了，具体不明，让帮忙看看是什么组织。

我看了一下，原始钢管组织很正常，应该符合20Mn2正火或控轧的组织。车桥取样的组织看上去就比较乱了，

对比的确比原始钢管组织细化很多，个人判断贝氏体和珠光体。由此倒推，感觉其工艺是不是类似于锻造淬火中温回火啊。


帮忙看看是什么组织。

绿秋叶

车轿是锻后空冷冷却速度过快出现了上贝或是正火冷却速度过快

七月

原始钢管组织正常，属于穿管后直接冷却组织，没有进行后序正火。热处理件的组织为：铁素体+贝氏体，应该是冷却速度太快所致。

beicheng

七月 发表于 2018-12-26 14:04
原始钢管组织正常，属于穿管后直接冷却组织，没有进行后序正火。热处理件的组织为：铁素体+贝氏体，应该是 ...

看着灰色的有没有珠光体啊，这个是不是类似一楼说的，正火后冷速过快导致啊

蓝公子

锻造后不应该是高温回火吗

七月

beicheng 发表于 2018-12-26 16:18
看着灰色的有没有珠光体啊，这个是不是类似一楼说的，正火后冷速过快导致啊 ...

暂时没有看到珠光体的特征，是不是正火冷却太快不能确认，有时候从钢厂买来的圆钢就是这种组织（铁素体+贝氏体），因为轧后冷却太快了也是这样子，光看这个一个图片不能下结论。

七月

蓝公子 发表于 2018-12-26 16:48
锻造后不应该是高温回火吗

锻造后高温回火是取决于你的工艺的，锻造后正火或者退火相对较多。