请各位师傅帮我分析下开裂原因

左岸年轮 · 发表于 2013-9-24 00:42:11

材料为3cr2w8v，裂纹处似韧性断口，硬度为42HRC，烦请各位师傅分析下开裂原因。

毛毛的 · 发表于 2013-9-24 07:55:52

会不会是脱碳引起的呢？

吉祥如意 · 发表于 2013-9-24 09:08:55

“粉碎性骨折“？
能把工作情况说下吗？

l.jun · 发表于 2013-9-24 09:57:44

这有可能由于锻造的残余应力引起的开裂

随风飘飘 · 发表于 2013-9-24 10:32:29

另一端的断裂形貌也上传一下！

左岸年轮 · 发表于 2013-9-24 11:04:14

吉祥如意发表于 2013-9-24 09:08
“粉碎性骨折“？
能把工作情况说下吗？

你好,该零件是轴承用热锻模,用了没多久就出现裂纹.

吉祥如意 · 发表于 2013-9-24 11:12:41

左岸年轮发表于 2013-9-24 11:04
你好,该零件是轴承用热锻模,用了没多久就出现裂纹.

你好。感觉是自身的强度不足造成的。
能否上传几张金相图片供大家讨论一下主要原因。

microsoft · 发表于 2013-9-24 20:27:04

左岸年轮发表于 2013-9-24 11:04
你好,该零件是轴承用热锻模,用了没多久就出现裂纹.

是冲头吗？为什么用这个材料呢，H13不是更好啊

qibao9891 · 发表于 2013-9-25 22:58:22

把热处理工艺过程传上来看看。

绿秋叶 · 发表于 2013-9-26 10:39:55

模具在使用过程中润滑和冷却没做好，感觉是使用过程中模温升高造成的。

格楞格楞 · 发表于 2013-9-27 09:20:25

格楞格楞傻傻的猜一下。
从目前的资料猜测，裂纹源不止1个，至少是3个。裂纹起源于倒角处，下面的环状裂纹为后期扩展裂纹。冲模过程中，应该有点偏（裂纹端有类似贝壳纹）。硬度42HRC，这就可以回头看看当初设计硬度是多少，用之前硬度是多少，如果是整体淬火的话，可以在装夹端检测一下硬度。如果证实使用过程中硬度下降很多，说明该零件服役过程中经受了高温，也就是莲花老师说的模温升高问题。如果没有温升问题，也就不存在高温蠕变问题，倒角处应该是磨损。所以格楞格楞觉得当初的硬度就偏低。事实究竟如何，先猜一种：装夹之后，有点偏，每次冲孔后，很难较快的拔出来，冲头在轴承毛坯里时间较长，冷热多次，端面硬度有所下降，随之而来倒角磨损，接着，倒角有块状脱落，形成应力集中，裂纹萌生。继而裂纹扩展，裂纹扩展过程中，有一小段横向。由于冲击力的作用，横向台阶自己扩展成环状裂纹，纵向裂纹没有后续的力，停止扩展。由于前后有3-4个裂纹源，所以很快形成了现在的规模。这样的冲头，也许是因为裂纹比较明显被操作人员发现，也许是冲出的产品严重缺陷，被发现。

跟写小说似的。格楞格楞的

吉祥如意 · 发表于 2013-9-27 13:56:55

格楞格楞发表于 2013-9-27 09:20
格楞格楞傻傻的猜一下。
从目前的资料猜测，裂纹源不止1个，至少是3个。裂纹起源于倒角处，下面的环状裂纹 ...

呆呆地问一下小姐姐：几条裂缝是同时出现的吗？

张荣 · 发表于 2013-11-16 20:57:09

在使用过程中模具硬度降低磨损失效，从裂纹状态在看看晶粒是否粗大。格楞格楞朋友是东北人吧

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