热装温度，有经验的专家请给与意见

小子不赖

cnszgong 发表于 2014-10-29 17:36
听到的消息是：热装加热温度超过齿轮的回火温度。

那说明热装要求不合理，过盈量太大，一般情况下热装的基本要求是不能降低热装零件的基本性能。。

cnszgong

开裂方向和这个实心无减轻槽的齿轮有点像，但看上去像是从齿轮的内孔处向外裂的

cnszgong

小子不赖 发表于 2014-10-29 19:58
那说明热装要求不合理，过盈量太大，一般情况下热装的基本要求是不能降低热装零件的基本性能。。 ...

听说：这已经是好的了。某位专家给出的加热温度比实际采用的温度还要高。
幸运的是热装后的齿面硬度没有下降。

小子不赖

cnszgong 发表于 2014-10-29 20:16
听说：这已经是好的了。某位专家给出的加热温度比实际采用的温度还要高。
幸运的是热装后的齿面硬度没有 ...

个人感觉专家给出的也是参考意见！专家有时候就是抛砖的！嘿嘿！没有实践就没有发言权！
像这种轴过盈量那么大从中间裂出去，有没有是那样一种可能就是过盈量过大，导致装配后齿轮收缩量太少而使得热装后的应力过大。

cnszgong

小子不赖 发表于 2014-10-29 20:35
个人感觉专家给出的也是参考意见！专家有时候就是抛砖的！嘿嘿！没有实践就没有发言权！
像这种轴过盈量 ...

我个人也有这种应力过大的感觉。

cnszgong

小子不赖 发表于 2014-10-29 20:35
个人感觉专家给出的也是参考意见！专家有时候就是抛砖的！嘿嘿！没有实践就没有发言权！
像这种轴过盈量 ...

感觉这批齿轮都会这样裂。

小子不赖

cnszgong 发表于 2014-10-29 20:51
感觉这批齿轮都会这样裂。

假如真是这样子的话，这个损失就叫着教训！希望吃一堑长一智吧！

cnszgong

小子不赖 发表于 2014-10-29 21:29
假如真是这样子的话，这个损失就叫着教训！希望吃一堑长一智吧！

对于企业来说----没机会咯 ，这么大的事足可以使得一家企业直接倒闭。

小子不赖

cnszgong 发表于 2014-10-29 21:34
对于企业来说----没机会咯 ，这么大的事足可以使得一家企业直接倒闭。

那样的话代价就大了！看来以后遇见这类批量的零件一定要慎重考虑啊！

cnszgong

小子不赖 发表于 2014-10-29 21:57
那样的话代价就大了！看来以后遇见这类批量的零件一定要慎重考虑啊！

应该对任何零件的加工都要认真对待。

小子不赖

cnszgong 发表于 2014-10-29 22:14
应该对任何零件的加工都要认真对待。

前辈教训的是，呵呵！对待工作都不能掉以轻心的！

cnszgong

qibao9891 发表于 2014-10-31 00:09
裂纹是怎么走向的呢？从内孔沿最薄壁厚裂到减重孔？
有没有宏观的裂纹照片？
...

照片没有看到，目前三个齿轮都是这样裂的。从内孔开始向齿外部开裂。据了解带减轻槽的齿轮。从内孔壁厚最小处壁厚125。

cnszgong

这边有一张照片，

cnszgong

裂纹照片没有看到，只能引用一个实心（无减轻槽）的齿轮开裂图片代替，因为裂纹走向一致。区别就是开裂的齿轮裂纹没有裂至齿部位置。也就是说齿部没有裂纹。裂纹只有一条。

cnszgong

qibao9891 发表于 2014-11-1 01:28
裂纹走向和位置一般都是这样的。
因为这类装配，其最大拉应力发生在齿轮轴孔的内表面，由内向外逐渐递减 ...

经国内权威部门（包括 几家大公司的热处理专家、某设计院专家、客户方专家）会商的结果。基本判定是设计问题。初步排除热处理的责任。

fjg

ywjianghu 发表于 2014-11-4 16:03
请问，你们是用什么方式加热的啊？

电阻炉！