天冷了，齿轮也裂了，大家来看看哦

wqjtyx2012 · 发表于 2013-1-12 16:55:37

本帖最后由 wqjtyx2012 于 2013-1-15 13:56 编辑

简单介绍一下工艺线路：锻造正火机加工渗碳空冷精加工淬火回火抛丸入库
想借此讨论一下裂纹分析的思路，此裂纹属于淬火裂纹吗？如何判断呢？

潇潇暮雨 · 发表于 2013-1-12 17:37:13

什么材料？渗碳工艺？淬火工艺？淬火后是否及时回火？

看楼主的上传图片，不像是裂纹，倒像是原材料缺陷

wqjtyx2012 · 发表于 2013-1-12 17:41:32

潇潇暮雨发表于 2013-1-12 17:37

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什么材料？渗碳工艺？淬火工艺？淬火后是否及时回火？

看楼主的上传图片，不像是裂纹，倒像是原材料缺陷 ...

是裂纹淬火后产生的 20CrMnMo 的材料淬火大概850

wqjtyx2012 · 发表于 2013-1-12 17:43:04

如果出现裂纹该怎么去分析呢有什么方法吗？

smg016 · 发表于 2013-1-12 19:05:29

锻后有没有进行无损检测呢，不要锻后缺陷遗留到后面的工序

wqjtyx2012 · 发表于 2013-1-12 19:56:42

smg016 发表于 2013-1-12 19:05

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锻后有没有进行无损检测呢，不要锻后缺陷遗留到后面的工序

如何探伤啊？

Wangqinghua196 · 发表于 2013-1-12 20:00:21

精加工的时候没有发现？
到入库才发现，比较难搞了！
个别迹象判断是淬火裂纹！

smg016 · 发表于 2013-1-12 20:04:09

本帖最后由 smg016 于 2013-1-12 20:06 编辑

wqjtyx2012 发表于 2013-1-12 19:56
如何探伤啊？

超探，磁粉。锻后超声波检测，精加工后再做超探和磁粉，排除锻造和热处理的问题

非常6+1 · 发表于 2013-1-12 20:05:43

貌似原材料的夹杂

搬运工 · 发表于 2013-1-12 20:15:17

夹杂物、偏析总是要做的。
跟气候条件或许有关。
一步步来。。。。。

霜月 · 发表于 2013-1-12 21:34:25

wqjtyx2012 发表于 2013-1-12 17:41

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是裂纹淬火后产生的 20CrMnMo 的材料淬火大概850

以前在热处理论坛时曾有个帖子讨论20CrMnMo 材料出现裂纹的情况，记得最终的结论是该材料渗碳后最好不要空冷。

搬运工 · 发表于 2013-1-12 21:37:51

霜月发表于 2013-1-12 21:34

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以前在热处理论坛时曾有个帖子讨论20CrMnMo 材料出现裂纹的情况，记得最终的结论是该材料渗碳后最好不要 ...

是否考虑的是组织遗传。
尤其气温低，空冷组织中有B?

cnszgong · 发表于 2013-1-12 21:42:00

霜月发表于 2013-1-12 21:34

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以前在热处理论坛时曾有个帖子讨论20CrMnMo 材料出现裂纹的情况，记得最终的结论是该材料渗碳后最好不要 ...

说的没错。最好不要空冷或缓冷。

shaod · 发表于 2013-1-12 21:48:14

断口两侧无明显的氧化脱碳层，可简单判断是淬火后产生的，磨削时发生的可能性极大（从裂纹窄处表面被覆盖来看），如果说入库时才发现就有两种可能了：
1. 质检如同虚设
2. 裂纹在随后的放置过程中有继续扩展的可能，内应力就很大了，也许是心部组织有深入的转变。

请斧正、拍砖！

cnszgong · 发表于 2013-1-12 21:56:17

cnszgong 发表于 2013-1-12 21:42

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说的没错。最好不要空冷或缓冷。

非渗碳面用防渗涂料保护。可以渗碳后直接淬火。

qibao9891 · 发表于 2013-1-12 23:28:31

照片多大倍数的？腐蚀下看看有没有脱碳层，如果有，八成是霜月说的原因。

霜月 · 发表于 2013-1-12 23:31:48

搬运工发表于 2013-1-12 21:37

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是否考虑的是组织遗传。
尤其气温低，空冷组织中有B?

空冷组织中不但出现B，还有马氏体出现。

霜月 · 发表于 2013-1-12 23:36:55

cnszgong 发表于 2013-1-12 21:42

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说的没错。最好不要空冷或缓冷。

资料介绍：渗碳后通氮气快速冷到650℃左右保温1小时，再快速冷到大约260℃出炉空冷，可减少开裂倾向。

cnszgong · 发表于 2013-1-12 23:56:43

霜月发表于 2013-1-12 23:36

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资料介绍：渗碳后通氮气快速冷到650℃左右保温1小时，再快速冷到大约260℃出炉空冷，可减少开裂倾向。 ...

是的，但这要考虑零件的大小和设备（装炉量和快冷能力）是否能够使零件得到快速冷却。通常20CrMnMo或17CrNiMo6等都可以制作大模数重载齿轮的。

孤鸿踏雪 · 发表于 2013-1-13 08:57:58

个人觉得，即使是淬裂，原材料的夹杂（甚至是疏松、缩管）也是明显的，成为裂纹的策源地

aaron01 · 发表于 2013-1-13 10:43:50

为什么不腐蚀一下看？只要腐蚀以后看下裂纹两侧有没有渗碳迹象，就可知道是渗碳前裂的，还是渗碳后。

qibao9891 · 发表于 2013-1-13 15:36:31

还有，镜头脏了，擦擦。
要不很容易看成疏松。

wqjtyx2012 · 发表于 2013-1-14 08:11:07

qibao9891 发表于 2013-1-13 15:36

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还有，镜头脏了，擦擦。
要不很容易看成疏松。

一会把侵蚀上的照片穿上

tom · 发表于 2013-1-14 09:24:10

20CrMnMo材料比较高档，淬透性蛮好，空冷也能得到马贝组织，另外表面易脱碳，因此不建议空冷，保护气氛缓冷应该没问题。至于这个裂纹，到底什么时候产生的，要做具体分析。

aaron01 · 发表于 2013-1-14 10:37:01

好像好几位朋友都提到了缓冷，空冷引起开裂，让我有点摸不着头脑了，空冷也好缓冷也好，虽然是会有贝氏体和马氏体出现，但那毕竟是很少量的，如此少量的马氏体转变，组织应力会很大吗？
如果缓冷组织应力都很大的话，那淬火时的应力该有多大？十倍？20倍？
转变量完全不可同日而语！
如果空冷、缓冷也能让零件发生开裂的话，那淬火就裂得没边了！