BBS怎么了？GCr15明明是高碳铬轴承钢，怎么变成了高铬轴承...

草原的风

搬运工 发表于 2013-11-16 21:51
又一个专家答疑来了。
请看轴承专家如何作答。

两者没有区别，只不过一个是旧牌号，一个是新牌号。

草原的风

jasen 发表于 2013-11-16 19:25

这个解答没有错。请看GBT 221-2008

aaron01

草原的风 发表于 2013-11-16 21:58
2Cr13是2008年前的旧牌号，20Cr13是按照GB/T221-2008标准新制定的。

怪怪的牌号，看来是落伍了哦，得抓紧学习了。
窃以为这种改变完全没有必要，不习惯！

孤鸿踏雪

我爱大自然 发表于 2013-11-16 17:53
感觉非常奇怪，虽然奥氏体不锈钢和轴承钢我都没有搞过，但是我认为，对于自己毫不熟悉的领域，一定要谨慎 ...

        做学问是需要很严谨的态度的，一群小混混，据说还花钱买版主，BBS号称“致力于打造全球最有影响力的材料热处理....”，却被一群不学无术的非专业人士所把持，大搞指鹿为马，顺我者昌逆我者亡，真是悲哀！可怜那些孩子们还被蒙在鼓里

孤鸿踏雪

专业守炉子 发表于 2013-11-16 18:56
经常在图纸上看到Cr13，是否可以认为是0Cr13?

        正规的图纸应不会出现你说的乱象

孤鸿踏雪

搬运工 发表于 2013-11-16 21:52
20Cr13的含碳量是2%？
我看含碳量是20%，真正的高Cr轴承钢。

这世界真疯狂啊，还有含碳量高达20％的高铬轴承钢，这真可谓是高碳高铬轴承钢了

dhzhou888

我对材料、热处理标准的变化比较敏感，所以知道这个情况。实际工作中很多不锈钢牌号的名称是按照美国标准，中国标准变化太多。1Cr18Ni9Ti已经没有了。
附件是《不锈钢和耐热钢牌号新旧标准对比》，阅读该文可以很快知道新旧牌号。作者薄鑫涛教授1964年毕业于上海交大，曾任上海热处理厂副厂长，后到宝钢工作，与上海交大胡敏娟老师是同班同学。
不锈钢和耐热钢牌号新旧标准对比.pdf (187.35 KB, 下载次数: 17)

2013-11-17 08:39 上传

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aaron01

dhzhou888 发表于 2013-11-17 08:45
我对材料、热处理标准的变化比较敏感，所以知道这个情况。实际工作中很多不锈钢牌号的名称是按照美国标准， ...

是阿，对不锈钢一直都是记美标牌号的，要学习下国标去了。

我爱大自然

孤鸿踏雪 发表于 2013-11-17 08:13
做学问是需要很严谨的态度的，一群小混混，据说还花钱买版主，BBS号称“致力于打造全球最有影响 ...

早看出来了，年前就感觉怪怪的。
风气很不好，也没多久，就大半年吧，突然变得不像样。
还搞出蒋sir风波，

草原的风

aaron01 发表于 2013-11-17 07:45
怪怪的牌号，看来是落伍了哦，得抓紧学习了。
窃以为这种改变完全没有必要，不习惯！ ...

你也得让国家标准局的人找点事干嘛，要不他们感觉老是拿工资却没有事干有点不好意思，好像只拿钱不干事多不好啊，所以，他们就把光洁度改称为粗糙度，延伸率改称为伸长率，抗拉强度改个符号，含碳量改为碳质量分数之类的工作。改革嘛，就是改变你的旧习惯！！

专业守炉子

搬运工 发表于 2013-11-16 19:23
图纸上看到的？
指Cr13系列吧？

按道理应该是一个系列，但设计上图纸这么标注我们就默认为是0Cr13了。

专业守炉子

孤鸿踏雪 发表于 2013-11-17 08:16
正规的图纸应不会出现你说的乱象

这个还是飞机图纸上面标注的，如果是工装图纸倒还无所谓，随便选取都可以。

落水残阳

搬运工 发表于 2013-11-16 21:52
20Cr13的含碳量是2%？
我看含碳量是20%，真正的高Cr轴承钢。

这厮太想当然了。20Cr13含碳量就是2%，那42CrMo含碳量还不得4.2%……

戀`_祢`·.呗

草原的风 发表于 2013-11-16 01:18
百度如此，哪敢瞎改啊，哈哈，
感谢你发现错误，我已经把百度的词条修改了，正在提交。估计明天他发现百 ...

经百度，还没有进行了修改！呵呵，不过我相信肯定快了！

春风杨柳

手指抽筋常有的事。