真空淬火，变颜色了

hongqk

真空油淬，整个加热过程真空度没有低于5Pa的，却变颜色了，大家看看。

吉祥如意

排除了一个因素，
其它的不好瞎说，
听听大家怎么说。

hongqk

加热之前，热室打开了一次，但整个加热过程中，只有400~500℃时真空度到过5Pa，后面850℃保温都只有0.6P左右，设备压升率非常好，0.3Pa保了几个小时没有变。

村长

这是个什么零件呢，有没有颜色要求？

海边日出

是脱蜡铸造的304不锈钢做固溶处理的吗？

喜欢上岸的鱼

你这个工艺不是淬火吧，如果是淬火，油是否脱气？如果工艺是空冷还是炉冷的，打开炉门温度高也出现这样 的颜色。

hongqk

确实是真空油淬，油有加热到120度，进行了脱气处理，脱气持续时间在24时间以上，淬火油槽的真空度也在3~5Pa。
还有一个情况，这油是第一次使用。

hongqk

村长 发表于 2014-3-14 10:58
这是个什么零件呢，有没有颜色要求？

这是东风康明斯的一种零件，有外观颜色要求。

hongqk

海边日出 发表于 2014-3-14 11:26
是脱蜡铸造的304不锈钢做固溶处理的吗？

不是304不锈钢，是42CrMo的材料。

搬运工

hongqk 发表于 2014-3-14 15:24
确实是真空油淬，油有加热到120度，进行了脱气处理，脱气持续时间在24时间以上，淬火油槽的真空度也在3~5Pa ...

淬火油是第一次使用，出现此现象就不难理解了。

村长

hongqk 发表于 2014-3-13 23:25
这是东风康明斯的一种零件，有外观颜色要求。

喷油泵壳？

hongqk

搬运工 发表于 2014-3-14 15:29
淬火油是第一次使用，出现此现象就不难理解了。

根据大家的经验，一般第几次颜色就正常了。

hongqk

村长 发表于 2014-3-14 15:33
喷油泵壳？

喷油器体。

wanfeifei

搬运工 发表于 2014-3-14 15:29
淬火油是第一次使用，出现此现象就不难理解了。

新使用的油是不是里面含有一些氧化性物质？？

孤鸿踏雪

搬运工 发表于 2014-3-14 15:29
淬火油是第一次使用，出现此现象就不难理解了。

         这个也有影响？{:soso_e132:}

junshi

孤鸿踏雪 发表于 2014-3-15 11:33
这个也有影响？

炉子厂家一般都会这么说，要是在干几炉还是不行，估计就要找炉子漏气了，氮气不纯。
一般真空炉淬火温度在850度左右淬火，出炉颜色就是没有我们高速钢处理颜色好看。除非在加个扩散泵，估计要好很多

hongqk

junshi 发表于 2014-3-15 13:18
炉子厂家一般都会这么说，要是在干几炉还是不行，估计就要找炉子漏气了，氮气不纯。
一般真空炉淬火温度 ...

如果温度能上1000度以上，颜色会相当好看了。

喜欢上岸的鱼

我记得我用的真空炉第一炉颜色是银灰色的，为什么要加热到120度脱气呢？你在加热过程中是否采用了高纯度氮气进行保护还是没有或用的低纯度氮气？先实验几炉看看，还是不行就是炉子的问题了。你的零件出现的这个颜色我一般是真空回火后出现的，真空淬火还从来没有这样过。你这台设备还在调试过程中吗？你观察到的真空度显示值是可以调的，我觉得看零件的颜色来推断真空度靠谱。

一真

工件摆放太密集，出炉温度高，氮气纯度，真空度有问题漏气，都会出现这样的情况~~~我经常遇到，我们做板料校正需要出炉温度高点，摆放在框子内的有些工件颜色就跟这个差不多~~~

草原的风

零件怎么有的全蓝，有的有一半蓝呢？怎么回事？

hongqk

草原的风 发表于 2014-3-17 11:52
零件怎么有的全蓝，有的有一半蓝呢？怎么回事？

下面一半呈蓝色，全是加工面，没有变蓝色的是毛坯面，从这个方面来说，加工面比未加工面更容易被氧化。

hongqk

一真 发表于 2014-3-17 11:50
工件摆放太密集，出炉温度高，氮气纯度，真空度有问题漏气，都会出现这样的情况~~~我经常遇到，我们做板料 ...

谢谢您的经验分享，目前这个零件的颜色问题已解决了，分析原因还是冷室有些漏气造成。
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