[讨论] 齿条感应淬火方法及变形控制

龟山淬火 · 发表于 2015-3-15 16:56:03

欢迎大家热烈讨论

龟山淬火 · 发表于 2015-3-15 17:00:51

本帖最后由龟山淬火于 2015-3-15 17:02 编辑

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风尘 · 发表于 2015-3-15 19:45:02

可以从工装夹持或者考虑连续淬火，刚才请教了技术员，这样说的

龟山淬火 · 发表于 2015-3-15 19:58:22

连续淬火用的应该是D型感应器，你看是吗?

在希望的田野上 · 发表于 2015-3-16 22:51:21

版主发个感应淬火过程的全景照吧。

龟山淬火 · 发表于 2015-3-17 11:56:51

我现在没搞这个产品了，你要了解什么?

腊月寒沫 · 发表于 2015-3-18 00:33:23

按照整体加热思路，那么我会从喷液设计考虑。那么长一段。两边先喷与中间先喷或许会有不用。
请问龟版，两个电极的作用是将工件加热段串联至感应器那么两端的高温区（发亮处）是由于接触电阻引起的？
不对。应该是叠加磁场
底下的大盒应该是通水强冷。但是打孔区毕竟有些距离。烦请告诉频率及功率及加热时间等参数

LINFHAO · 发表于 2015-3-18 07:30:02

这种淬火方式用的不多了吧。

kcdzhzbsc · 发表于 2015-3-18 10:26:54

转向器齿条齿面淬火一般都是整体淬火，杭州世宝方向机有我们的设备13115711133范

龟山淬火 · 发表于 2015-3-18 12:48:43

本帖最后由龟山淬火于 2015-3-18 12:52 编辑

腊月寒沫发表于 2015-3-18 00:33
按照整体加热思路，那么我会从喷液设计考虑。那么长一段。两边先喷与中间先喷或许会有不用。
请问龟版，两 ...

是的，这种结构结合了通电加热与感应加热双重效果，频率较高，100KHz，功率1o0Kw

腊月寒沫 · 发表于 2015-3-22 23:59:14

龟山淬火发表于 2015-3-18 12:48
是的，这种结构结合了通电加热与感应加热双重效果，频率较高，100KHz，功率1o0Kw ...

联想至小直径通孔应该也能采用此类办法

zhonggang · 发表于 2018-10-16 09:51:57

有没有齿背淬火的线圈设计原理

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