炉体两侧间隙不均布且与台车进炉方向有关。为什么？

wanggong

台车炉从A往B方向开进去，b,c间隙小 a,d间隙大。
台车炉从B往A方向开进去，b,c间隙大 a,d间隙小。
这是什么原因呀？

随风飘飘

炉墙体还会动吗
！

hongqk

随风飘飘 发表于 2015-6-23 09:29
炉墙体还会动吗
！

炉墙肯定不会动，动的是台车。
出现这种情况问题应该是出在驱动部分，钢轮与钢轨的间隙过大，驱动的动力让台车发生了ab向的偏移。
看可不可调整钢轮与钢轨的间隙。

wanggong

hongqk 发表于 2015-6-23 10:10
炉墙肯定不会动，动的是台车。
出现这种情况问题应该是出在驱动部分，钢轮与钢轨的间隙过大，驱动的动力 ...

正解！
钢轨是固定了的，另外一家承建商做的，定位后水泥浇注。
车轮也是固定的，焊死在台车上了，是炉子厂家做的。
刚去现场再了解了一下。

wanggong

可能原因：
1.轮子6个3组，每边3个。同一边的3个轮子不在一条直线上。
2.轮子间距太小。钻炉底下去看，一侧轮子内侧贴靠钢轨，另一侧轮子内侧偏向中间，外侧都已经压到钢轨上面来了。
钢轨也有点小问题。偏差不是很大。

hongqk

wanggong 发表于 2015-6-23 10:43
可能原因：
1.轮子6个3组，每边3个。同一边的3个轮子不在一条直线上。
2.轮子间距太小。钻炉底下去看，一侧 ...

轮与轨的间隙决定了台车移动时偏移量。

随风飘飘

wanggong 发表于 2015-6-23 10:43
可能原因：
1.轮子6个3组，每边3个。同一边的3个轮子不在一条直线上。
2.轮子间距太小。钻炉底下去看，一侧 ...

因该是定位导向问题！
刚才看错了！看成a\b.....d\c向空隙小，原来是一侧小！

wanggong

车轮与钢轨的定位很奇葩！
内侧定位。

随风飘飘

wanggong 发表于 2015-6-23 11:08
车轮与钢轨的定位很奇葩！
内侧定位。

内侧定位，便于拐弯！便于重心！

wanggong

hongqk 发表于 2015-6-23 10:52
轮与轨的间隙决定了台车移动时偏移量。

如果是轮子内缘外缘同时卡在钢轨上，那就是由间隙决定。
由轮子内缘定位的话，实际上基本上单侧受力，即往哪边偏就哪边内缘顶住了，另一边的内缘不受力状态。当然由于方向的不确定，往这边偏时这边的轮子内缘受力，再向前行可以又偏向另一边，所以是两边轮子内缘“轮流”受力是可能的，但不会是同时受力！
而由于轮子间距小于钢轨间距，由这边受力转换到另一边受力的偏移很大，造成这种情况。。。。。

wanggong

不是A受力就是B受力，要么A一直受力或B一直受力要么A,B轮流受力，不可能A,B同时受力。