材料渗速问题

孤鸿踏雪

          同种材料，棒料直接加工成齿轮，与锻打成坯后加工的齿轮，在渗碳淬火时有无区别？有何区别？

cnszgong

好像没什么差别吧。

独语斜阑

差别是有的，起码表面光洁度不一样，对渗碳速度造成影响。我们做的摩托车连杆，外圆没加工、端面时磨的、内孔是车的，渗碳后，各个部位深度不完全一样。

孤鸿踏雪

独语斜阑 发表于 2015-7-1 13:55
差别是有的，起码表面光洁度不一样，对渗碳速度造成影响。我们做的摩托车连杆，外圆没加工、端面时磨的、内 ...

         光洁度差异应该不大，因为经过同样的预备热处理和同样的机械和制齿加工

孤鸿踏雪

独语斜阑 发表于 2015-7-1 13:55
差别是有的，起码表面光洁度不一样，对渗碳速度造成影响。我们做的摩托车连杆，外圆没加工、端面时磨的、内 ...

         光洁度差异应该不大，因为经过同样的预备热处理和同样的机械和制齿加工

Adam

正常的情况下不会有什么明显诧异，但是如果考虑的目标不一样，那么可能会有所不同

独语斜阑

孤鸿踏雪 发表于 2015-7-1 17:54
光洁度差异应该不大，因为经过同样的预备热处理和同样的机械和制齿加工 ...

嗯，如果说差别不大的话应该影响也不大

孤鸿踏雪

            大家关注一下20CrNi3H的渗速。比如和相似材料20Cr2Ni4A比，和常见材料20CrMnTi及20CrMnMoH相比？

cnszgong

孤鸿踏雪 发表于 2015-7-5 10:48
大家关注一下20CrNi3H的渗速。比如和相似材料20Cr2Ni4A比，和常见材料20CrMnTi及20CrMnMoH相比 ...

这里应该是指有效硬化层吧！

孤鸿踏雪

cnszgong 发表于 2015-7-5 11:01
这里应该是指有效硬化层吧！

        是的，但是在多数情况下，渗速、渗碳层深度、淬透性和有效硬化层深度会交织在一起，使我们难以区别究竟是何种因素最终影响了有效硬化层深度的差异

cnszgong

孤鸿踏雪 发表于 2015-7-5 15:12
是的，但是在多数情况下，渗速、渗碳层深度、淬透性和有效硬化层深度会交织在一起，使我们难以区 ...

在多种参数都存在不确定性的情况下，是无法精确判断的。
当然如果将这种材料和20Cr2Ni4进行比较是可以的，因为他俩之间初始碳浓度接近，并且渗碳工艺参数也差不多。

cnszgong

无法将20CrNi3H和20CrMnTi以及20CrMnMoH去进行比较。
20CrNi3H和20CrMnTi（20CrMnMoH）渗碳工艺参数相差太大了。

孤鸿踏雪

cnszgong 发表于 2015-7-5 15:24
在多种参数都存在不确定性的情况下，是无法精确判断的。
当然如果将这种材料和20Cr2Ni4进行比较是可以的 ...

           这两个相比，感觉20Cr2Ni4A的渗速和淬透性均优于20CrNi3H

cnszgong

孤鸿踏雪 发表于 2015-7-5 15:36
这两个相比，感觉20Cr2Ni4A的渗速和淬透性均优于20CrNi3H

也许是将这两种材质放在同一炉进行渗碳吧？

孤鸿踏雪

           还感觉到20CrNi3H的渗速明显低于20CrMnTi，但它的淬透性肯定要比后者好

cnszgong

将20CrMnMoH和20CrMnTi放在同一炉渗碳，20CrMnMoH的有效硬化层也会深一些的。

孤鸿踏雪

cnszgong 发表于 2015-7-5 15:40
将20CrMnMoH和20CrMnTi放在同一炉渗碳，20CrMnMoH的有效硬化层也会深一些的。

          是的，即便是20CrMnTiH与20CrMnMoH同炉，也是前者有效硬化层要深一些

孤鸿踏雪

cnszgong 发表于 2015-7-5 15:38
也许是将这两种材质放在同一炉进行渗碳吧？

            是的，龚兄严谨！{:soso_e179:}只有将其同炉渗碳淬火，才能得出清晰可靠的比较结果。