淬透性问题请教。。。。。。。。。。。。。。。。

microsoft · 发表于 2015-7-8 21:01:47

本帖最后由 microsoft 于 2015-7-8 21:40 编辑

这篇论文里提到
“研究表明，渗碳齿轮钢的淬透
性主要取决于所含合金元素的类型
和数量。对几种常用合金渗碳钢端
淬试样在气体渗碳后进行了端淬试
验，在J10(距淬端10 mm，相当于
厚度为25mm齿轮淬油时心部冷却
速度)处磨去不同厚度测定其含碳
量与硬度，可以看出，当含碳量相
同时，J10处硬度高则是合金元素作
用的结果。”
25mm是齿宽还是齿厚？

cnszgong · 发表于 2015-7-8 21:23:32

所谓的淬透性应该包括两个不同的淬透性：1.材料本身的淬透性；2.渗碳钢渗碳以后的淬透性，也称为渗层淬透性。

microsoft · 发表于 2015-7-8 21:33:25

cnszgong 发表于 2015-7-8 21:23
所谓的淬透性应该包括两个不同的淬透性：1.材料本身的淬透性；2.渗碳钢渗碳以后的淬透性，也称为渗层淬透性 ...

龚工，这句话有道理吗

microsoft · 发表于 2015-7-8 21:35:38

cnszgong 发表于 2015-7-8 21:23
所谓的淬透性应该包括两个不同的淬透性：1.材料本身的淬透性；2.渗碳钢渗碳以后的淬透性，也称为渗层淬透性 ...

我这里是想问一下，J10这么会相当于25mm厚度的齿轮心部硬度

cnszgong · 发表于 2015-7-8 21:39:07

microsoft 发表于 2015-7-8 21:33
龚工，这句话有道理吗

是的当J>42HRC时，只能说渗碳淬火后涨大量会更大，但不一定是畸变量更大。
对于高速齿轮可能会出现脆性断裂（但不一定会）。

cnszgong · 发表于 2015-7-8 21:39:42

microsoft 发表于 2015-7-8 21:35
我这里是想问一下，J10这么会相当于25mm厚度的齿轮心部硬度

这个不知道。

microsoft · 发表于 2015-7-8 21:45:47

本帖最后由 microsoft 于 2015-7-8 21:49 编辑

cnszgong 发表于 2015-7-8 21:39
这个不知道。

那么龚工，设计人员对心部硬度高低的设计是根据那几方面？然后又是如何去选择合适的材料来满足设计心部硬度呢

cnszgong · 发表于 2015-7-8 22:10:19

microsoft 发表于 2015-7-8 21:35
我这里是想问一下，J10这么会相当于25mm厚度的齿轮心部硬度

在ISO 6336-5(GB/T 8539)中有使用圆柱形试棒料代替切割齿轮成品检验有效硬化层深度和芯部硬度的内容。
圆柱形试棒料代表性试样1.jpg

cnszgong · 发表于 2015-7-8 22:11:53

microsoft 发表于 2015-7-8 21:45
那么龚工，设计人员对心部硬度高低的设计是根据那几方面？然后又是如何去选择合适的材料来满足设计心部硬 ...

我觉得应该根据零件(齿轮)受力的状况来选择材料.

cnszgong · 发表于 2015-7-8 22:11:53

microsoft 发表于 2015-7-8 21:45
那么龚工，设计人员对心部硬度高低的设计是根据那几方面？然后又是如何去选择合适的材料来满足设计心部硬 ...

我觉得应该根据零件(齿轮)受力的状况来选择材料.

cnszgong · 发表于 2015-7-8 22:16:18

本帖最后由 cnszgong 于 2015-7-8 22:48 编辑

至于表面碳浓度表面含碳量.jpg

我觉得这个数据要求比较合理一些.但是怎么区分需要认真对待。

cnszgong · 发表于 2015-7-8 23:00:28

本帖最后由 cnszgong 于 2015-7-8 23:01 编辑

cnszgong 发表于 2015-7-8 22:16
至于表面碳浓度我觉得这个数据要求比较合理一些.但是怎么区分需要认真对待。
...

关于合金总量
我的是看法是：在设计时将所选择材质的合金元素取平均值然后相加得到的结果值小于等于1.5%时取0.7～1.0%的表面碳浓度；大于1.5时取0.6～0.9%的表面碳浓度。

搬运工 · 发表于 2015-7-9 17:46:28

看看这两个截图。

cnszgong · 发表于 2015-7-9 19:29:52

搬运工发表于 2015-7-9 17:46
看看这两个截图。

这话也能信？

绿秋叶 · 发表于 2015-7-10 08:29:19

淬透性可以理解为材料的淬硬深度，J10我们可以理解为直径20mm球的心部位置，当然由于受各种因素影响，10与20不会有这么精确对应，就如上面说的是10对25，可能是经验值。
此为我的理解，不对勿喷！

microsoft · 发表于 2015-7-10 19:31:19

绿秋叶发表于 2015-7-10 08:29
淬透性可以理解为材料的淬硬深度，J10我们可以理解为直径20mm球的心部位置，当然由于受各种因素影响，10与2 ...

我总感觉有点不一样，端淬时一端是喷水的。20mm的圆棒淬油时10mm处虽然不直接接触油，但整个圆棒是泡在油里的

我爱大自然 · 发表于 2015-7-13 13:38:25

我以为是端淬实验时J10位置的冷速=某个特定的冷却速度=某特定模数齿轮心部油淬冷却速度，

至于这个25是什么就不得而知了。

搬运工 · 发表于 2015-7-13 15:46:55

我爱大自然发表于 2015-7-13 13:38
我以为是端淬实验时J10位置的冷速=某个特定的冷却速度=某特定模数齿轮心部油淬冷却速度，

至于这个25是什 ...

还能继续看下去么？

草原的风 · 发表于 2015-7-14 00:42:25

这个就是淬透性、淬透层深、淬硬性、淬硬层深概念混乱的结果。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册(不支持数字)

淬透性问题请教。。。。。。。。。。。。。。。。

评分

评分

评分

评分

评分