轴承套圈淬火变形问题

笑言歌

轴承套圈淬火变形问题是轴承热处理一个老生常谈的话题，可能在热处理论坛中已经讨论过多次，现在无人对此感兴趣了？可是这对我仍是个未能妥善解决的问题。所以旧话重提一下，各位能否给以指点。GCr15轴承套圈，壁厚3毫米左右，外径50-60，高度20-25，网带炉820-830度加热后淬火油温90度，出来后变形，椭圆和锥度均有达15丝的。

吉祥如意

有人提出，通过对淬火提升网带的改造（双网带）可以有效改善变形。有实战经验的介绍一下可好。

笑言歌

有没有哪一位在调整淬火油槽流量等方面有心得的学习一下？

tom

贝氏体等温淬火。

笑言歌

感谢回复，因我们淬火油等目前不改，这样想调整淬火槽比如喷油量，循环油流量等，这方面有没有建议？我知道这是实际的经验，我们这样做时有时好有时坏，掌握不住规律。

霜月

没有接触过轴承套圈的热处理，不过楼主说变形时好时坏，与我们的齿轮变形一样，也是很令人头痛。

tom

是啊，热处理变形有时想从热处理工艺、操作技巧得到根本解决还不现实。

笑言歌

淬火油槽工艺参数是一方面，各位大侠能从其他各方面开拓一下思路吗？敬候回复。

aaron01

淬火采用分级淬火油，油槽外壁采用保温设计，有独立的加热冷却装置，使用油温可达110－140℃，实践证明采用热分级淬火油淬火可明显减小淬火变形，并提高轴承零件的综合机械性能。
淬火油槽采用升降式，淬火过程中工件作上下窜动、同时进行前后摆动，窜动、摆动电机采用专用进口变频电机，频率速度全部可调，淬火过程中窜动次数最高可达每分钟16次，保证冷却速度均匀。同时进行的快速前后摆动可以有效克服辊棒阴影对工件底部冷却速度的影响，从而减小淬火变形。
以上介绍是今天在看的辊棒炉的淬火介绍，很受启发，与楼主分享。

搬运工

如果你只是想不同的品种用不同的循环油流量，那么可以考虑在循环管路中设置泄压阀门。
再一个考虑是用变频电机。

吉祥如意

搬运工 发表于 2013-3-8 08:01

                               
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如果你只是想不同的品种用不同的循环油流量，那么可以考虑在循环管路中设置泄压阀门。
再一个考虑是用变频 ...

可否考虑在此基础上，加设导流槽。

搬运工

吉祥如意 发表于 2013-3-8 09:38

                               
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可否考虑在此基础上，加设导流槽。

设计合理的导流槽，这些都是冷却系统方面的技术。
综合利用。
伯龙马老师的书很实用，也还有其它一些好的书籍。

吉祥如意

搬运工 发表于 2013-3-8 09:44

                               
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设计合理的导流槽，这些都是冷却系统方面的技术。
综合利用。
伯龙马老师的书很实用，也还有其它一些好的 ...

好的设备，好用的设备是如虎添翼呀。

Adam

50-60mm的圈子，高度20mm，厚度3mm
在一般的网带炉是不太好做，
不过在铸炼炉或者多用炉应该没问题，各种指标（平面度，锥度，椭圆度）在0.04mm应该可以做到


我们这个零件外径90mm，壁厚也很小，结构比较复杂，技术要求也多且严格
没问题

穷开心

楼主提出这个问题在实际当中是很常见的问题。
我简单说一下个人的观点，变形是因为有力的作用。了解力的作用及力的消除能减轻套圈的变形！
套圈的前序加工有的为钢管切下来，有的从锻造成的，这样都会产生应力。
在退火过程是个消除应力的过程，但是在车加工过程，对表面有个切削的问题，同时又产生力相应的应力。
在加热的过程，由于装炉的量大，受热不是均匀，涨缩不同，造成的应力产生。高温下重力的作用，也易变形。
淬火过程，组织转变的不同一，也会造成较大的应力。
所以要控制好应力的产生，应该控制每道工序的注意项！

白夻

我们这里  外径60的深沟球轴承套圈淬火变形最大10+-  多数6+-

蔚然

可从如下几方面考虑：
1.摆放进炉，摆放层数2~3层。
2.淬火温度可取790~810度，根据实际硬度检查结果定。可适当延长保温时间。
3.热油淬火，油温可取130。
4.降低淬火油槽的搅拌速度，可以的话可以不开喷淋泵。
  以上仅为个人看法，仅供参考。

吉祥如意

总体来说：笑言所说的椭圆与锥度同时超差属于不正常的状态，应该加以改善。{:soso__3110130392203091378_3:}

boyyw

与淬火油槽的结构有很大关系