GCr15多用炉处理硬度出现软区

大浪淘沙 · 发表于 2016-9-25 17:54:17

产品直径160，壁厚10，轴承盖
多用炉随其它产品860℃*2.5h，碳势0.4，淬快速油，1700*4h回火空冷
，抽检硬度合格，客户取回精车，发现有暗区，送回我司检测发现，光滑面硬度61左右，暗区硬度只有45左右
何解？

东方 · 发表于 2016-9-25 18:48:07

这可是硬车呀车削余量多少有没有车削过热 0.4CP貌似低了呀脱碳不得不考虑一下

cnszgong · 发表于 2016-9-25 19:08:20

GCr15做轴承盖，好像比较有创意。

水与火的工作 · 发表于 2016-9-25 19:08:31

装炉位置怎么摆放的，会不会压住了。

大浪淘沙 · 发表于 2016-9-25 21:28:52

感谢回复，现在想把产品做个低倍盐酸腐蚀试验

cnszgong · 发表于 2016-9-25 22:38:18

本帖最后由 cnszgong 于 2016-9-25 22:46 编辑

有可能局部脱碳。也许原材料本身局部地区在粗车时就没将毛坯的表皮剥离干净。老实说，我第一次有人用GCr15材料做轴承盖的，而且要求硬度那么高。我的印象中做轴承盖的材质有灰铁、20钢或者35钢材料之类的，而且要求硬度也没那么高。做轴承盖的材料还有非金属材料比如塑料。

龟山淬火 · 发表于 2016-9-26 06:08:14

检查软区的深度和大小。

龟山淬火 · 发表于 2016-9-26 06:08:21

检查软区的深度和大小。

sheyingyong · 发表于 2016-9-26 08:25:56

先做一下烧伤试验，看看是不是车加工时造成的

大浪淘沙 · 发表于 2016-9-28 13:37:35

试返工，OK，感谢回复

天字一号 · 发表于 2016-9-29 14:14:49

大浪淘沙发表于 2016-9-28 13:37
试返工，OK，感谢回复

感觉是压痕处硬度低，压痕处冷却不及时，冷却慢，有屈氏体，硬度不合格

跑步者 · 发表于 2016-9-29 15:20:27

金相看看怎么回事，不做金相就少了证据

跑步者 · 发表于 2016-9-29 15:22:44

金相没问题的话，你们前期检测也没有问题，那么问题大概就是出现在他们磨削上了，是不是磨烧了?好的磨削不会出现这种花脸现象的啊

cnszgong · 发表于 2016-9-29 15:24:06

跑步者发表于 2016-9-29 15:22
金相没问题的话，你们前期检测也没有问题，那么问题大概就是出现在他们磨削上了，是不是磨烧了?好的磨削不 ...

它那是精车的。

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