新产品工艺探讨（加分讨论）

申兴一

我公司有一款产品，拳头大小，材料为35CrMo。要求渗碳层1.5-2.0，表面硬度47-50.5HRC，心部（10mm处）340-380HB。我多用炉为益科1吨日式炉。
油是出光超速油。请大家给出合适工艺！加分讨论（我渗碳工艺基本确定没有问题，淬火如何保证心部硬度和表面硬度兼顾）

wanggong

渗碳以后表面就不是35CrMo 可能是75CrMo或者是80CrMo啦！
申总注意这一点。
所以表面硬度给的这么低47-50.5HRC？好在芯部也给的低。于是方法有了，低搅拌速度试试。不行换冷却能力更弱的油。
或是淬了一会，如30秒，还是一分钟再提出油面，去试试，降低冷速呗！
这个怎么说呢？通俗地讲，一个人站起来有一米八，你让他不要超高一米六，让他蹲着呗！或者半跪着呗！

木叶微凉

换慢油，按大装量，小间距排零件。正常做，表面和心部硬度都会超。

sheyingyong

渗碳淬火好了，提高回火温度，

cnszgong

这产品感觉是需要两次热处理才能够实现。
第一步整体淬火+回火、使得心部（10mm处）340-380HB。第二部表面快速加热使得表面达到表面硬度47-50.5HRC。客户对“渗碳”层的碳浓度梯度有没有要求？

sheyingyong

可以渗碳淬火后，用475回火试一下，

wanggong

sheyingyong 发表于 2017-12-7 14:33
可以渗碳淬火后，用475回火试一下，

类调质，也是一种方法。中温回火算不算调质？调质定义是淬火+高温回火。大概是这个思路。

Consultanting

不用渗碳，保护气氛加热，碳势0.4左右，直接淬火就可以了。

aaron01

渗碳层深度要求1.5-2.0，这个要求这么测是个问题咧。

热处理协会

呵呵，渗碳没问题？渗了碳就要不得了。直接淬火就可达到。

身在此山

35CrMo有点困难，改成20CrMo渗碳+淬回，比较好做。

申兴一

身在此山 发表于 2017-12-9 23:54
35CrMo有点困难，改成20CrMo渗碳+淬回，比较好做。

这个不考虑了，老外定的材料和技术要求。

申兴一

cnszgong 发表于 2017-12-7 13:31
这产品感觉是需要两次热处理才能够实现。
第一步整体淬火+回火、使得心部（10mm处）340-380HB。第二部表面 ...

没有梯度要求和组织要求。应该用在火车或者高铁上的，要求比较高误差半度都不允许。

cnszgong

申兴一 发表于 2017-12-10 15:39
没有梯度要求和组织要求。应该用在火车或者高铁上的，要求比较高误差半度都不允许。 ...

零件直径多大？高铁上的估计不会是这个国产料的。

新星小将

是否可以渗碳后调质，使其芯部硬度达到340-380，之后再感应加热淬火+低温回火，使其表面达到规定的要求？

申兴一

cnszgong 发表于 2017-12-10 16:41
零件直径多大？高铁上的估计不会是这个国产料的。

还是国外火车或者高铁上的产品

Adam

wanggong 发表于 2017-12-7 15:44
类调质，也是一种方法。中温回火算不算调质？调质定义是淬火+高温回火。大概是这个思路。 ...

此办法我觉得不是很合适

Adam

不知道该产品到底是什么样子的
从材料、性能要求来看应该是调质+感应淬火，渗碳层为硬化层

另外一层就是按照楼主的实际情况，应该采用渗碳淬火+中高温回火
比如淬火后520左右回火