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关于齿轮钢的心部硬度要求与模数的关系

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发表于 2013-5-21 10:09:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近遇到一个问题,就是前期的企业标准里面关于齿轮钢的渗碳淬火的心部硬度要求如下:
30-35HRC  模数 m≥5  
38-45HRC  模数 m<5  

最近公司提出来要进行修订,由于本人经验尚浅,则请各位前辈进行指点一下。
同时,大家也可以把自己那边设计方面一般的设计要求提出来,大家分享一下,相互学习一下,从而更深入了解其渗碳淬火 齿轮钢的心部硬度怎样要求更合理。


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发表于 2013-5-21 10:15:59 | 显示全部楼层
看看老孤的这个http://www.rclhome.net/forum.php ... 927&fromuid=126帖子,是否有所收获?
智者不锐,慧者不傲,谋者不露,强者不暴。
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发表于 2013-5-21 10:22:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 秦楼明月 于 2013-5-21 10:23 编辑

心部硬度与模数有关,但和齿轮材料更有关,17CrNiMo6材料,就是模数大于10,心部硬度也会超过35HRC,修订应结合材料,拢统的定个范围,会束缚自已。

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 楼主| 发表于 2013-5-21 10:31:27 | 显示全部楼层
秦楼明月 发表于 2013-5-21 10:22
心部硬度与模数有关,但和齿轮材料更有关,17CrNiMo6材料,就是模数大于10,心部硬度也会超过35HRC,修订应 ...

假如对应材料个人感觉太多了,就想根据原来的范围再进行优化下,比如再增加一些高硬度区间的范围要求。
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 楼主| 发表于 2013-5-21 10:34:52 | 显示全部楼层
潇潇暮雨 发表于 2013-5-21 10:15
看看老孤的这个http://www.rclhome.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2927&fromuid=126帖子,是否有所收获 ...

看了一下,意思就是说模数和这个心部硬度关系不大,对吗?那样子的话,直接把模数取消掉是不是就比较合适了!
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发表于 2013-5-21 11:19:28 | 显示全部楼层
小子不赖 发表于 2013-5-21 10:34
看了一下,意思就是说模数和这个心部硬度关系不大,对吗?那样子的话,直接把模数取消掉是不是就比较合适 ...

心部硬度,这个心部是指哪里呢?是指有效硬化层深度的五倍十倍处(我也是本周接触到一个这样的要求)?还是齿轮的节圆的心部?如果是指前者,已经取决于淬透性了,模数不模数的,当然不考虑.如果是指齿轮节圆的心部,当然与齿厚,模数有点关系.企业前期的内部标准可能就来源于此.客户不同,说的心部也不同.
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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 楼主| 发表于 2013-5-21 11:22:49 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 2013-5-21 11:19
心部硬度,这个心部是指哪里呢?是指有效硬化层深度的五倍十倍处(我也是本周接触到一个这样的要求)?还是齿 ...

这个是指齿轮节圆的心部!
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[LV.10]以坛为家III

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发表于 2013-5-21 11:48:57 | 显示全部楼层
渗碳齿轮的心部硬度在38---40HRC达到最佳使用性能!
平安是幸,知足是福,清心是禄,寡欲是寿。
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[LV.Master]伴坛终老

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发表于 2013-5-21 12:32:53 | 显示全部楼层
小子不赖 发表于 2013-5-21 11:22
这个是指齿轮节圆的心部!

我们也大多数是图纸上标明规定了检测此处位置.如此,则与模数有点关系了.即小模数的心部硬度高一点,大模数的心部硬度低一点.当然统一也可以,那样就把范围扩大啦!
如你们的企业标准
30-35HRC  模数 m≥5  
38-45HRC  模数 m<5  
改为30-45HRC!
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发表于 2013-5-21 12:35:57 | 显示全部楼层
小子不赖 发表于 2013-5-21 11:22
这个是指齿轮节圆的心部!

细看了你们的标准,也有问题.35-38HRC无论大模数还是小模数按企业标准都不合格!
应该有交叉重叠的,而且那个区域是比较理想的.
能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。
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发表于 2013-5-21 12:39:37 | 显示全部楼层
沧海一声笑 发表于 2013-5-21 11:48
渗碳齿轮的心部硬度在38---40HRC达到最佳使用性能!

是的,你这个要求高水平.35-40HRC之间最理想,怎么样?
我们的图纸只要求下限HV300,约30HRC,实际控制40HRC之内但上限不写入文件控制,自行掌握就好啦!

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 楼主| 发表于 2013-5-21 13:40:07 来自手机 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 1 小时前

我们也大多数是图纸上标明规定了检测此处位置.如此,则与模数有点关系了.即小模数的心部硬度高一点,大模数的心部硬度低一点.当然统一也可以,那样就把范围扩大啦!
如你们的企业标准
30-35HRC

这个建议和我的想法差不多,呵呵!谢谢了!来自: Android客户端
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 楼主| 发表于 2013-5-21 13:42:13 来自手机 | 显示全部楼层
wanggong 发表于 1 小时前

细看了你们的标准,也有问题.35-38HRC无论大模数还是小模数按企业标准都不合格!
应该有交叉重叠的,而且那个区域是比较理想的.

嗯,那个小模数的是不是调整到35这个更好些呢!来自: Android客户端
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发表于 2013-5-21 14:16:29 | 显示全部楼层
小子不赖 发表于 2013-5-21 13:42
嗯,那个小模数的是不是调整到35这个更好些呢!

可以!感觉比较合适!对小模数齿轮厚度在12mm左右的工件来说,其心部硬度您说的节圆检测位置会达到45-50HRC(采用的分级淬火油)。
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 楼主| 发表于 2013-5-21 21:32:17 | 显示全部楼层
随风飘飘 发表于 2013-5-21 14:16
可以!感觉比较合适!对小模数齿轮厚度在12mm左右的工件来说,其心部硬度您说的节圆检测位置会达到45-50H ...

呵呵!谢谢了!群策群力啊!
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 楼主| 发表于 2013-5-21 21:33:29 | 显示全部楼层
沧海一声笑 发表于 2013-5-21 11:48
渗碳齿轮的心部硬度在38---40HRC达到最佳使用性能!

哦!那样子的话我们的范围一定要囊括这个数值才算合理的!
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发表于 2013-5-21 21:44:04 | 显示全部楼层
关于这个 可以参考GB/T 8539 齿轮材料及热处理质量检验的一般规定
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 楼主| 发表于 2013-5-21 22:56:11 | 显示全部楼层
cnszgong 发表于 2013-5-21 21:44
关于这个 可以参考GB/T 8539 齿轮材料及热处理质量检验的一般规定

谢谢!已下载,学习中。。
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