那(哪）位介绍一下“超级渗碳”？

村长

那（哪）位介绍一下“超级渗碳”？

沧海一声笑

这个具体问老孤！！

吉祥如意

沧海一声笑 发表于 2013-5-30 18:17
这个具体问老孤！！

大叔和铁匠都是高手。

孤鸿踏雪

看看这个附件

Jasen

超级渗碳 (SuperCarb)是易普森发明和使用的一种直渗式渗碳气氛。
其工作原理为：将燃料气和空气直接通入炉内进行渗碳的气体渗碳方法，尽管直生式气氛的组成远不能达到热力学平衡，同时气氛中含有较高的甲烷（CH4），但这种非平衡气氛仍然是可以控制的。在碳传递过程中，起主导作用的仍是CO的分解，
即CO <－>Cad+Oad            (1)        
Cad+Oad = 吸附在工件表面的碳原子和氧原子。
另外在研究中发现在超级渗碳气氛中同时具有如下固定的反应式：
Oad+ CO <-> CO2             (2)
Oad+ H2   <-> H2O            (3)
SuperCarb采用通入固定流量燃料气、及调节空气流量来控制碳势。
用调节空气比调节燃料流量具有更好的控制效果：
a. 气氛成分变化对空气流量比较敏感；
b. 如果调节燃料流量时，炉内较易产生炭黑。

孤鸿踏雪

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Jasen

超级渗碳燃气种类：
工业上应用的燃料包括气体和液体，主要的有以下几种： 天燃气、 丙烷、 丙酮、 异丙酮
炉内气氛的组成CO，H2和CH4的含量与燃料的种类、燃料与空气的比例及炉温等有关。由于气氛中含有较高的CH4，其含量受温度的影响较大。特别要注意的是天然气+空气类型的超级渗碳气氛中由于含有过高的CH4，在850℃以下时无法获得实际应用。

相同炉温、碳势下的渗碳时间的长短取决于渗碳气氛的碳传递系数，实验数据表明超级渗碳气氛的碳传递系数要高于其他各类型的渗碳气氛，所以一般情况下相同渗层的工件采用超级渗碳气氛时渗碳时间会少于其他类型的气氛。
下表为950℃时不同气氛类型的气氛中CO和H2含量及碳传递系数。

由于气氛中含有较高的CH4，因而其具有较高的碳的可用量，由此带来的好处是可提高形状复杂零件的渗碳均匀性、 气氛的恢复快和 碳势调整时间短。

Jasen

超级渗碳气氛的主要优点：
渗碳时间短，碳势建立快，燃气消耗少和使用成本低。
超级渗碳气氛的主要缺点：
保护气淬火0.3以下碳势控制精度差、工件有氧化现象。内氧化要求高的零件不适宜采用超级渗碳气氛。

刹那芳华

吉祥如意 发表于 2013-5-30 18:44
大叔和铁匠都是高手。

师傅那边用的是氮甲醇？
我们估计要用超级渗碳了，不过听说容易积碳！ 纠结中

cnszgong

刹那芳华 发表于 2013-5-31 20:19
师傅那边用的是氮甲醇？
我们估计要用超级渗碳了，不过听说容易积碳！ 纠结中 ...

为什么要改用超级渗碳？

刹那芳华

氮气没有准备好，当时厂房设计的时候没有规划热处理辅料区！现在麻烦了噻！氮气，丙烷控制室等等 都没有弄好，人家调试工程师都急死了。

niedeyi

孤鸿踏雪 发表于 2013-5-30 19:43
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你好，无论哪种方式，是不是渗碳都会有积碳产生，而且比较严重？

孤鸿踏雪

niedeyi 发表于 2013-12-19 16:22
你好，无论哪种方式，是不是渗碳都会有积碳产生，而且比较严重？

        是的，孤以为，无法避免，无非是轻重问题。

niedeyi

孤鸿踏雪 发表于 2013-12-19 16:44
是的，孤以为，无法避免，无非是轻重问题。

哦，谢谢孤王教授。积碳现象确实比较麻烦，只能尽量减轻，而不能解决。

孤鸿踏雪

niedeyi 发表于 2013-12-20 12:38
哦，谢谢孤王教授。积碳现象确实比较麻烦，只能尽量减轻，而不能解决。 ...

       碳势设定合理，定期烧炭，定期清理炉膛。